全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 9月14日，北京地鐵16號(hào)線南段進(jìn)入為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行階段，加上已于9月10日開(kāi)端試運(yùn)行的昌平線南延一期南段，方案今年年底通車的兩條地鐵線路已悉數(shù)進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，標(biāo)志著這兩條地鐵線離注冊(cè)越來(lái)越近。
?
年底軌跡運(yùn)營(yíng)路程將超805公里
9月15日，記者在16號(hào)線南段富豐橋站看到，在站廳層，施工人員正進(jìn)行機(jī)電等附屬結(jié)構(gòu)的施工。沿著樓梯往下走，站臺(tái)層已經(jīng)完結(jié)了裝飾裝飾，淡黃色的裝飾風(fēng)格顯得簡(jiǎn)練大方，屏蔽門等設(shè)備裝置到。
“包含富豐橋站在內(nèi)，16號(hào)線南段所有車站的設(shè)備裝置悉數(shù)完工，下一步將進(jìn)行第二階段的全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”京投所屬軌跡公司設(shè)備部副部長(zhǎng)陳軍科介紹，16號(hào)線南段于8月25日完結(jié)軌通、電通，8月28日、9月3日別離完結(jié)無(wú)線通、傳輸通，9月14日完結(jié)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。
記者上午從北京市重大項(xiàng)目辦和京投所屬軌跡公司得悉，北京今年年底方案注冊(cè)兩條地鐵新線段，總長(zhǎng)約共22.4公里，通車后將與既有線路貫穿運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高軌跡交通線網(wǎng)布局和運(yùn)輸能力，改進(jìn)周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能，到時(shí)本市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程將超805公里。
此前，昌平線南延一期南段于7月28日完結(jié)長(zhǎng)軌通，9月1日前完結(jié)冷滑、熱滑實(shí)驗(yàn)，9月8日完結(jié)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，9月10日進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。
新線均為南北向主干線路
地鐵16號(hào)線和昌平線南延兩條線路均是北京城市南北向主干線路。
其間，地鐵16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹(shù)莊站，線路全長(zhǎng)14.2公里，共設(shè)車站10座，別離是木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、紅蓮南里站、麗澤商務(wù)區(qū)站、東管頭南站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹(shù)莊站，其間麗澤商務(wù)區(qū)站因一體化規(guī)劃建造原因暫緩注冊(cè)。注冊(cè)的9座車站中，有4座車站為換乘站，市民可在達(dá)官營(yíng)站換乘7號(hào)線，在豐臺(tái)站換乘10號(hào)線，在豐臺(tái)南路站換乘9號(hào)線，在東管頭南站換乘房北線。
16號(hào)線南段注冊(cè)后，將與先期注冊(cè)的16號(hào)線北段、中段完結(jié)貫穿運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部研制服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，到時(shí)從北安河站到榆樹(shù)莊站僅需72分鐘。
昌平線南延一期南段將串聯(lián)清河、上地、學(xué)院路等要點(diǎn)功能區(qū)和居住區(qū)，擴(kuò)展既有昌平線服務(wù)范圍，可完結(jié)昌平、回龍觀客流快速直達(dá)中心城區(qū)，緩解13號(hào)線西段壓力。這條線路按方案年底確保注冊(cè)的清河站至學(xué)院橋站，全長(zhǎng)8.2公里，設(shè)站5座，別離是小營(yíng)西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站，其間小營(yíng)西路站為增設(shè)站點(diǎn)，因開(kāi)工較晚暫緩注冊(cè)。
北京現(xiàn)在在建9條軌跡交通線路
北京市重大項(xiàng)目辦軌跡三處副處長(zhǎng)韋斌介紹，按照《2022年北京市城市軌跡交通建造方案》，現(xiàn)在北京在建軌跡交通9條線段，合計(jì)235.6公里，涉及東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、昌平、平谷8個(gè)行政區(qū)以及河北省三河市。
除了16號(hào)線南段和昌平線南延一期南段兩條線路開(kāi)端空載試運(yùn)行外，其他在建的3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線北延正在進(jìn)行車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工;28號(hào)線、平谷線和13號(hào)線擴(kuò)能提高工程正在逐漸擴(kuò)展進(jìn)局面和開(kāi)工面，現(xiàn)在各線路正在按方案推動(dòng)各項(xiàng)工作。
?
年底軌跡運(yùn)營(yíng)路程將超805公里
9月15日，記者在16號(hào)線南段富豐橋站看到，在站廳層，施工人員正進(jìn)行機(jī)電等附屬結(jié)構(gòu)的施工。沿著樓梯往下走，站臺(tái)層已經(jīng)完結(jié)了裝飾裝飾，淡黃色的裝飾風(fēng)格顯得簡(jiǎn)練大方，屏蔽門等設(shè)備裝置到。
“包含富豐橋站在內(nèi)，16號(hào)線南段所有車站的設(shè)備裝置悉數(shù)完工，下一步將進(jìn)行第二階段的全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”京投所屬軌跡公司設(shè)備部副部長(zhǎng)陳軍科介紹，16號(hào)線南段于8月25日完結(jié)軌通、電通，8月28日、9月3日別離完結(jié)無(wú)線通、傳輸通，9月14日完結(jié)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。
記者上午從北京市重大項(xiàng)目辦和京投所屬軌跡公司得悉，北京今年年底方案注冊(cè)兩條地鐵新線段，總長(zhǎng)約共22.4公里，通車后將與既有線路貫穿運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高軌跡交通線網(wǎng)布局和運(yùn)輸能力，改進(jìn)周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能，到時(shí)本市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程將超805公里。
此前，昌平線南延一期南段于7月28日完結(jié)長(zhǎng)軌通，9月1日前完結(jié)冷滑、熱滑實(shí)驗(yàn)，9月8日完結(jié)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，9月10日進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。
新線均為南北向主干線路
地鐵16號(hào)線和昌平線南延兩條線路均是北京城市南北向主干線路。
其間，地鐵16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹(shù)莊站，線路全長(zhǎng)14.2公里，共設(shè)車站10座，別離是木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、紅蓮南里站、麗澤商務(wù)區(qū)站、東管頭南站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹(shù)莊站，其間麗澤商務(wù)區(qū)站因一體化規(guī)劃建造原因暫緩注冊(cè)。注冊(cè)的9座車站中，有4座車站為換乘站，市民可在達(dá)官營(yíng)站換乘7號(hào)線，在豐臺(tái)站換乘10號(hào)線，在豐臺(tái)南路站換乘9號(hào)線，在東管頭南站換乘房北線。
16號(hào)線南段注冊(cè)后，將與先期注冊(cè)的16號(hào)線北段、中段完結(jié)貫穿運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部研制服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，到時(shí)從北安河站到榆樹(shù)莊站僅需72分鐘。
昌平線南延一期南段將串聯(lián)清河、上地、學(xué)院路等要點(diǎn)功能區(qū)和居住區(qū)，擴(kuò)展既有昌平線服務(wù)范圍，可完結(jié)昌平、回龍觀客流快速直達(dá)中心城區(qū)，緩解13號(hào)線西段壓力。這條線路按方案年底確保注冊(cè)的清河站至學(xué)院橋站，全長(zhǎng)8.2公里，設(shè)站5座，別離是小營(yíng)西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站，其間小營(yíng)西路站為增設(shè)站點(diǎn)，因開(kāi)工較晚暫緩注冊(cè)。
北京現(xiàn)在在建9條軌跡交通線路
北京市重大項(xiàng)目辦軌跡三處副處長(zhǎng)韋斌介紹，按照《2022年北京市城市軌跡交通建造方案》，現(xiàn)在北京在建軌跡交通9條線段，合計(jì)235.6公里，涉及東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、昌平、平谷8個(gè)行政區(qū)以及河北省三河市。
除了16號(hào)線南段和昌平線南延一期南段兩條線路開(kāi)端空載試運(yùn)行外，其他在建的3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線北延正在進(jìn)行車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工;28號(hào)線、平谷線和13號(hào)線擴(kuò)能提高工程正在逐漸擴(kuò)展進(jìn)局面和開(kāi)工面，現(xiàn)在各線路正在按方案推動(dòng)各項(xiàng)工作。
