一排排標(biāo)有“H2”字樣的加氫裝置有序擺放，一輛輛氫能重卡奔馳山間，氫港園區(qū)拔地而起……這是資源型城市山西省呂梁市繪就的綠色轉(zhuǎn)型新圖景。
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呂梁市坐落山西省西部，是著名的革新老區(qū)，也是山西省重要的煤焦工業(yè)分布區(qū)和非常規(guī)天然氣基地。隨著降碳、減污、增綠的協(xié)同推動以及氫能等新動力工業(yè)的加快布局，“綠色”已成為呂梁這座城市的新底色。

搶占綠色動力商場

昔日老區(qū)鼓起氫能新工業(yè)

呂梁市搶抓氫能開展的戰(zhàn)略機遇，深化推動動力革新，把氫能工業(yè)作為重要的戰(zhàn)略性新興工業(yè)，出臺了《呂梁市氫能工業(yè)中長期開展規(guī)劃(2022-2035)》《呂梁市氫能工業(yè)開展2022年行動計劃》。在呂梁，氫能工業(yè)開展已經(jīng)起勢，創(chuàng)新動能正加快集聚。

呂梁市委副書記、市長張廣勇在2022年太原動力低碳開展論壇活動期間召開的氫能經(jīng)濟(jì)開展論壇上表明，鵬飛集團(tuán)在孝義市的一期2萬噸焦?fàn)t煤氣制氫項目已建成投產(chǎn)，美錦在興縣的5.6萬噸天然氣液化提氦制氫等項目近期可開工，呂梁氫能工業(yè)的巨輪已經(jīng)順利起航。

坐落呂梁市孝義市的山西鵬飛集團(tuán)有限公司(以下簡稱“鵬飛集團(tuán)”)北姚加氫歸納動力站不久前投入使用，氫能重卡初次在此完結(jié)氫氣加注。同一天，鵬飛集團(tuán)規(guī)劃建造30萬輛/年(一期3萬輛/年)氫燃料電池汽車、1萬輛/年氫燃料電池工程機械，配套電堆、氫燃料電池動力系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)等配備制作項目開工。

“除了氫燃料配備制作，咱們還布局了20萬噸焦?fàn)t煤氣等制氫項目，現(xiàn)在一期年產(chǎn)2萬噸項目已投產(chǎn);一起正在布局一批加氫歸納站，年內(nèi)計劃完結(jié)14個。”鵬飛集團(tuán)董事局主席兼總裁鄭鵬說，通過氫能制、儲、運、加、用、研及氫能重卡、電堆等配備制作工業(yè)的一體化布局，公司將在“雙碳”目標(biāo)背景下，積極搶占“綠色動力”新商場。

從“無處可用”到“變廢為寶”

共同資源優(yōu)勢助力氫能工業(yè)開展

呂梁市具有1.6億噸煤炭、3800萬噸焦化、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，優(yōu)秀的資源稟賦讓呂梁市開展氫能工業(yè)具有了共同優(yōu)勢。

“電解水制氫，每公斤氫氣耗電約56度，加上輔料本錢、人工本錢、設(shè)備折舊等，制氫本錢在40元/千克左右。但山西煤炭資源豐富、焦炭工業(yè)集聚、焦?fàn)t尾氣制氫質(zhì)料足夠、本錢低，制氫本錢僅有10元/千克左右;山西重卡保有量約45萬輛，氫能應(yīng)用場景巨大，借力各級政府的大力推動，山西氫能工業(yè)很快會具有商場化運作的條件。”鵬飛集團(tuán)總裁助理馬小龍說。

焦?fàn)t煤氣是焦化工業(yè)的首要廢料之一，但由于缺乏技術(shù)工藝，多年來一些企業(yè)不得不將其燒掉。

鵬飛集團(tuán)秘書中心部長杜衛(wèi)斌說，氫能項目系統(tǒng)運營后，不但能幫助企業(yè)把排放的焦?fàn)t煤氣“吃”干凈，還能消化園區(qū)內(nèi)其他企業(yè)的焦?fàn)t煤氣。

“這既處理了焦化工業(yè)的污染問題，又降低了制氫本錢。產(chǎn)出的氫既可以在加氫站賣掉，還可返回制合成氨，企業(yè)內(nèi)部就能完結(jié)‘自循環(huán)’。”鵬飛集團(tuán)氫能工業(yè)辦公室成員賀瑞明說，氫能新工業(yè)將來會與企業(yè)現(xiàn)有的煤、焦、化工業(yè)形成互補，甚至能依據(jù)商場狀況完結(jié)反轉(zhuǎn)和替代。

在資源儲藏方面，呂梁市具有孝義市千萬噸級和交城縣、汾陽市兩個500萬噸級煤焦化工集聚區(qū)，工業(yè)副產(chǎn)氫氣豐富。一起，呂梁市還有大量低谷電等制氫存量資源，可以有力促進(jìn)氫能低本錢切入商場。

除了資源稟賦，呂梁市也有豐富的應(yīng)用場景。“1萬輛氫能重卡每年可削減碳排放量140萬噸。”鵬飛集團(tuán)鵬灣氫港項目總指揮索升富說，呂梁市現(xiàn)有物流重卡6萬多輛，如替換成氫能重卡，將進(jìn)一步助力低碳交通。

在經(jīng)濟(jì)性上，中國工程院院士林忠欽表明，隨著氫氣價格從25元/千克逐步降低到20元/千克，預(yù)計燃料電池重卡將在2025年具有經(jīng)濟(jì)性，這個形式很適合山西等氫資源豐富的區(qū)域。

打造“校政企”協(xié)作機制

著力構(gòu)建氫能全工業(yè)鏈格式

制氫、儲氫、運氫、加注、燃料電池、氫燃料動力、加氫站、氫燃料電動汽車、碳中和研究院……站在鵬灣氫港項目建造工地，馬小龍介紹，僅20萬噸工業(yè)富氫尾氣制氫一期2萬噸/年焦?fàn)t煤氣制氫項目就可完成年產(chǎn)值10億元，年均利稅總額1.5億元，這只是呂梁市推動氫能全工業(yè)鏈開展的一個縮影。

依托鵬飛集團(tuán)等氫能工業(yè)鏈主企業(yè)，呂梁市正著力構(gòu)建“一體兩翼、三港四鏈”的工業(yè)格式和“氣-站-運-車”全工業(yè)鏈。

“由企業(yè)制定開展規(guī)劃，并由政府敞開應(yīng)用場景，做好服務(wù)。”呂梁市發(fā)改委主任閆斌勝說。

為了給氫能工業(yè)保駕護(hù)航，呂梁市持續(xù)深化校地合作，與上海交通大學(xué)等42所知名高等院校合作共建了90多個智庫基地，加快推動總投資780億元的孝義鵬飛鵬灣氫港氫能工業(yè)園建造。

環(huán)繞加快形成氫能“制-儲-運-研-應(yīng)用”全工業(yè)鏈集群開展格式，呂梁市聯(lián)合全國重點院校和研制組織，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立分支組織、建立氫能工業(yè)研制渠道，一起還設(shè)立了氫能工業(yè)開展專項基金。

呂梁市委書記孫大軍表明，為了讓大眾過上更加幸福美好的生活，要更多地把開展成果轉(zhuǎn)化為民生福祉，推動“紅色”革新老區(qū)變身“綠色氫港”，進(jìn)一步開釋經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。藍(lán)天、碧波、青山等大眾看得見、感受得到的變化，正成為“紅色”呂梁的新常態(tài)。