在“雙碳”布景下，濰坊如何利用這一優(yōu)勢繼續(xù)走在前、開新局，積極優(yōu)存量、擴增量，成為世界級先進工業(yè)集群?

“內(nèi)燃機不是落日工業(yè)，電動汽車代替燃油汽車不是近30年可以完結(jié)的。咱們要正視與發(fā)達國家先進水平的距離，才干在日后的新品代替中搶占先機，如柴油機電控超高壓噴發(fā)共軌燃電體系、汽油機缸內(nèi)燃油直噴體系首要依賴進口，仍是工業(yè)鏈短板。”國家制作強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會委員、國家智能制作專家委員會聲譽主任屈賢明對動力配備的開展抱有決心。

他以為，需求盡快補足工業(yè)鏈短板，將濰坊動力配備建設成為世界有影響力、對世界市場有控制力、對技術開展有引領作用、工業(yè)鏈自主可控的世界級工業(yè)集群。“應該組建高水平的研究院，提高基礎研究、工業(yè)共性技術研究和要害核心技術研究才干，這是‘換道超車’的支撐點。”屈賢明主張。

我國電子信息工業(yè)開展研究院規(guī)劃所所長程楠以為，培養(yǎng)集群是應對當時局勢的重要舉措。“相比傳統(tǒng)工業(yè)集聚區(qū)，先進制作業(yè)集群工業(yè)歸納實力更強、協(xié)同立異水平更高、網(wǎng)絡協(xié)作關系更嚴密、敞開合作程度更深入、工業(yè)管理才干更現(xiàn)代化。我國許多集群工業(yè)低層次重復布局，沒有發(fā)生增量。”程楠說，培養(yǎng)先進制作業(yè)集群，要實現(xiàn)從“物理相鄰”向“化學相融”的改變。

此外，在當時局勢下，程楠以為鏈主企業(yè)要與供應商建立友好的合作關系，懂得讓利，多培養(yǎng)工業(yè)鏈上的專精特新企業(yè)，要讓集群枝繁葉茂。“龍頭企業(yè)要害要高質(zhì)量開展，只要具備較大的贏利空間，才有讓利的可能。龍頭企業(yè)家需求改變思想認識，從唯我獨尊到和供應鏈企業(yè)共同開展，一枝獨秀不是春，百花齊放才干春滿園。”程楠說，一個當?shù)氐墓I(yè)生態(tài)是極為重要的。

據(jù)了解，目前，濰坊市委、市政府高度重視動力配備工業(yè)集群開展，實行鏈長制，由市委書記任鏈長，建立作業(yè)專班，研究制定“1張圖譜、N張清單”，統(tǒng)籌推進規(guī)劃、立異、項目、人才等作業(yè)。

為加速工業(yè)集聚，濰坊市先后出臺《濰柴世界配套工業(yè)園入園政策》、氫能工業(yè)三年行動計劃、磁懸浮工業(yè)開展專項政策等。市財政連續(xù)6年、每年安排5億元資金專門用于支撐動力配備工業(yè)高質(zhì)量開展。

據(jù)悉，濰坊市正在依照緊盯前沿、打造生態(tài)、沿鏈聚合、集群開展的工業(yè)組織理念，加速培養(yǎng)世界級領軍企業(yè)，加速構建大中小企業(yè)梯次開展格局，推動工業(yè)鏈、供應鏈、立異鏈、價值鏈、人才鏈五鏈協(xié)同，打造體系完備、互聯(lián)共生、立異活躍、安全穩(wěn)定的工業(yè)生態(tài)。