8月24日,有媒體爆料稱,協(xié)鑫集團日前已與寧德年代簽署戰(zhàn)略協(xié)議,兩邊將發(fā)揮各自優(yōu)勢,在科技創(chuàng)新及產(chǎn)品研制、重卡換電及電池收回等范疇展開全面合作,完成多場景和新商業(yè)模式的研究開拓,推進新能源項目快速落地,促進新能源職業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
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詳細來看,在重卡換電站通用性方面,兩邊將展開技術(shù)合作交流,助力重卡換電站互通互融;在動力電池梯次使用方面,兩邊將根據(jù)重卡+儲能使用場景,優(yōu)化全生命周期電池成本,完成動力電池在儲能范疇的梯次使用。
值得注意的是,這并不是寧德年代首次涉足動力電池收回。8月18日,“解放年代,定贏未來”一汽解放&寧德年代合資公司落地正定揭牌暨簽約儀式在石家莊隆重舉行。據(jù)悉,兩邊將一起成立解放年代新能源科技有限公司,聯(lián)手提供二手車及電池收回服務(wù),通過合理化構(gòu)建二手新能源商用車價格評估系統(tǒng)。
此外,寧德年代董事長曾毓群近來在世界動力電池大會上一番話,激起了市場強烈反應(yīng)。曾毓群表明,“電池里邊絕大部分資料都是能夠重復(fù)進行使用的,目前寧德年代鎳鈷錳的收回率現(xiàn)已達到了99.3%,鋰的收回率達到了90%以上。”
同時,曾毓群還猜測,到2035年后,循環(huán)使用退役電池中的資料就能夠滿足很大一部分市場需求。
隨后,天齊鋰業(yè)對曾毓群兩個收回使用率數(shù)據(jù)提出了質(zhì)疑。天齊鋰業(yè)出資管理部門相關(guān)人士認為,關(guān)于曾毓群關(guān)于鋰的收回率達到了90%以上的說法,實驗室應(yīng)該能做到,可是商業(yè)上我個人還沒見過。
對此,寧德年代則自信回應(yīng):“歡迎到廣東邦普看先進量產(chǎn)技術(shù)”。
寧德年代和天齊鋰業(yè)“隔空互嗆”的背面是隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)進步,動力電池退役及收回問題迫在眉急,市場“蛋糕”巨大。顯然,動力電池收回已成為當下的熱門職業(yè)。未來5年,我國動力電池收回職業(yè)將進入黃金發(fā)展期,有望成為下一個風(fēng)口工業(yè)。
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詳細來看,在重卡換電站通用性方面,兩邊將展開技術(shù)合作交流,助力重卡換電站互通互融;在動力電池梯次使用方面,兩邊將根據(jù)重卡+儲能使用場景,優(yōu)化全生命周期電池成本,完成動力電池在儲能范疇的梯次使用。
值得注意的是,這并不是寧德年代首次涉足動力電池收回。8月18日,“解放年代,定贏未來”一汽解放&寧德年代合資公司落地正定揭牌暨簽約儀式在石家莊隆重舉行。據(jù)悉,兩邊將一起成立解放年代新能源科技有限公司,聯(lián)手提供二手車及電池收回服務(wù),通過合理化構(gòu)建二手新能源商用車價格評估系統(tǒng)。
此外,寧德年代董事長曾毓群近來在世界動力電池大會上一番話,激起了市場強烈反應(yīng)。曾毓群表明,“電池里邊絕大部分資料都是能夠重復(fù)進行使用的,目前寧德年代鎳鈷錳的收回率現(xiàn)已達到了99.3%,鋰的收回率達到了90%以上。”
同時,曾毓群還猜測,到2035年后,循環(huán)使用退役電池中的資料就能夠滿足很大一部分市場需求。
隨后,天齊鋰業(yè)對曾毓群兩個收回使用率數(shù)據(jù)提出了質(zhì)疑。天齊鋰業(yè)出資管理部門相關(guān)人士認為,關(guān)于曾毓群關(guān)于鋰的收回率達到了90%以上的說法,實驗室應(yīng)該能做到,可是商業(yè)上我個人還沒見過。
對此,寧德年代則自信回應(yīng):“歡迎到廣東邦普看先進量產(chǎn)技術(shù)”。
寧德年代和天齊鋰業(yè)“隔空互嗆”的背面是隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)進步,動力電池退役及收回問題迫在眉急,市場“蛋糕”巨大。顯然,動力電池收回已成為當下的熱門職業(yè)。未來5年,我國動力電池收回職業(yè)將進入黃金發(fā)展期,有望成為下一個風(fēng)口工業(yè)。