呼和浩特市和林格爾縣以“保根本、強(qiáng)服務(wù)、惠民生、促開展”為總方針，不斷樹立健全“四好村莊路”“建管養(yǎng)運(yùn)”長(zhǎng)效機(jī)制，全縣村莊公路危橋悉數(shù)消除，建制村道路硬化率、村莊公路列養(yǎng)率、建制村通客車率、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛公交化率完成“四個(gè)100%”，建成以國省道為骨架、縣道為干線、村莊道為支線脈絡(luò)的公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

到2021年底，全縣公路網(wǎng)總里程1170公里，公路密度為33.7公里/百平方公里。2021年7月，該縣榮獲“全國城鄉(xiāng)運(yùn)送一體化演示縣”榮譽(yù)稱號(hào)。

“本來村里只有幾條泥巴路，晴天風(fēng)一吹到處是土，陰天雨一下到處是泥……”和林格爾縣五間房村鄉(xiāng)民張兵小笑著說，“現(xiàn)在好了，公路直接修到家門口，出行十分方便，咱們種的農(nóng)產(chǎn)品也不愁賣了。”

完成農(nóng)業(yè)村莊現(xiàn)代化，基礎(chǔ)設(shè)施要先行。近年來，和林格爾縣因地制宜抓好村莊公路建設(shè)工作，全面施行靈通工程、曉暢工程、邊防公路建設(shè)，要點(diǎn)施行縣鄉(xiāng)道路面提級(jí)改造工程。村莊公路建設(shè)以“建成一條、優(yōu)質(zhì)一條、達(dá)標(biāo)一條”為要求，將“三一起”“七公開”內(nèi)容歸入公路建設(shè)之中齊抓共管。

2022年該縣出資1億多元，用于新建和續(xù)建紅色旅游公路、工業(yè)路、自然村通村公路，升級(jí)改造、維護(hù)修復(fù)道路，改造橋梁等。經(jīng)過演示路、美麗村莊路創(chuàng)立，大大改善了大眾出行條件。

依照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”原則，和林縣全面推行了“路長(zhǎng)制”村莊公路辦理制度，完善了村莊公路維護(hù)辦理站和行政村維護(hù)辦理所，為公路配上了“管家”。

目前，該縣城鎮(zhèn)村莊公路辦理機(jī)構(gòu)設(shè)置率完成100%，村莊公路辦理機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)歸入財(cái)政預(yù)算份額達(dá)100%，構(gòu)成了縣有路政員、城鎮(zhèn)有監(jiān)督員、行政村有護(hù)路員的路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)隊(duì)伍。

一起，全縣村莊公路辦理法規(guī)根本健全，愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率到達(dá)100%。

和林格爾縣建立了交通運(yùn)送歸納行政執(zhí)法大隊(duì)，加強(qiáng)對(duì)縣道的執(zhí)法查看。

“最初修路的時(shí)候，大伙兒都覺得是件大好事，如今，路通了，更要大伙兒一起護(hù)。村里現(xiàn)在有路面辦理員和監(jiān)督員，村容村貌是越來越好了。”提起村里公路的辦理，和林格爾縣蘭家窯溝村鄉(xiāng)民馬常在由衷地說。

和林格爾縣依照“政府領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、全民參與”村莊公路維護(hù)要求，充分發(fā)揮縣、城鎮(zhèn)人民政府、村委會(huì)和鄉(xiāng)民作用，樹立健全村莊公路維護(hù)辦理職責(zé)系統(tǒng)，著力強(qiáng)化職責(zé)執(zhí)行，樹立穩(wěn)定增長(zhǎng)的長(zhǎng)效機(jī)制，滿足維護(hù)生產(chǎn)需求，全縣823公里的村莊公路列養(yǎng)率到達(dá)100%。

公路通，百業(yè)興。“四好村莊路”的建設(shè)，讓村莊物流與電子商務(wù)深度融合，郵寄全面掩蓋到148個(gè)村，根本構(gòu)成掩蓋城鄉(xiāng)的縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)村莊物流網(wǎng)絡(luò)，為村莊振興注入了新的活力。

借助“豬牛羊草”四大工業(yè)構(gòu)成鏈條，正大、蒙牛、盛健、蒙草、蒙樹為主的綠色生態(tài)企業(yè)相繼落戶，和林縣一大批村莊合作社相繼建立，農(nóng)業(yè)特色工業(yè)迎來了良好的開展機(jī)會(huì)，以村莊游、工業(yè)游、生態(tài)游、歷史文化游為主線的全域旅游格局正在全面構(gòu)成。

綠色交通建設(shè)，也讓“北魏故都，芍藥之鄉(xiāng)”的開展插上了騰飛的翅膀。

和林縣在加速村莊公路建設(shè)的一起，著力提高農(nóng)民大眾出行服務(wù)水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化。注冊(cè)城鄉(xiāng)公交運(yùn)營線路11條，設(shè)站點(diǎn)148處，行政村通客運(yùn)公交率到達(dá)100%。

“今天早上我從家門口坐上公交車到縣里，去醫(yī)院做了個(gè)查看，買了點(diǎn)藥，下午又坐公交回了家，來回花了10元錢，城鄉(xiāng)公交的運(yùn)營為咱們老百姓辦了一件大好事。”說起城鄉(xiāng)公交帶來的實(shí)惠，家住和林格爾縣偏僻山區(qū)的打開士深有感觸。

全縣城鄉(xiāng)公交的注冊(cè)，徹底打破了客運(yùn)資源的城鄉(xiāng)二元切割局面，完成了公共交通服務(wù)均等化、大眾獲益最大化。(來源：內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)記者鄭學(xué)良通訊員孫敏王效平)

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村莊公路

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