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下載手機(jī)APP 非路途移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放規(guī)范將全面施行
近日，記者從省強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車和非路途移動(dòng)機(jī)械污染綜合治理新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，從本年12月1日起，我省將全面施行國(guó)家非路途移動(dòng)機(jī)械第四階段排放規(guī)范，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、出售的560kW及以下非路途移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)須契合第四階段排放要求。
據(jù)了解，2014年，原環(huán)境保護(hù)部與原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《非路途移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)》(GB20891-2014)，要求2015年10月1日施行第三階段規(guī)范，對(duì)第四階段規(guī)范僅規(guī)則了排放限值及測(cè)量方法，未規(guī)則施行時(shí)刻?，F(xiàn)在，第三階段現(xiàn)已施行近7年，施行第四階段的非路途移動(dòng)機(jī)械排放規(guī)范條件現(xiàn)已老練。
據(jù)省生態(tài)環(huán)境廳機(jī)動(dòng)車污染防治處二級(jí)調(diào)研員戴喜明介紹，第四階段排放規(guī)范愈加重視整機(jī)的實(shí)踐排放，在排放操控水平與技術(shù)要求上，與柴油車國(guó)五要求基本適當(dāng)。此外，愈加重視有效監(jiān)管，為保證排放操控系統(tǒng)在實(shí)踐使用過程中一直正常發(fā)揮作用，避免用戶在使用過程中惡意破壞拆除污染操控裝置，對(duì)37kW以上560kW以下非路途移動(dòng)機(jī)械提出了定位及長(zhǎng)途在線排放監(jiān)控、并向監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)送排放及定位相關(guān)數(shù)據(jù)的要求，徹底解決冒黑煙問題。(來源：石家莊日?qǐng)?bào)記者王寵)
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非路途移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放規(guī)范
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近日，記者從省強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車和非路途移動(dòng)機(jī)械污染綜合治理新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，從本年12月1日起，我省將全面施行國(guó)家非路途移動(dòng)機(jī)械第四階段排放規(guī)范，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、出售的560kW及以下非路途移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)須契合第四階段排放要求。
據(jù)了解，2014年，原環(huán)境保護(hù)部與原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《非路途移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四階段)》(GB20891-2014)，要求2015年10月1日施行第三階段規(guī)范，對(duì)第四階段規(guī)范僅規(guī)則了排放限值及測(cè)量方法，未規(guī)則施行時(shí)刻?，F(xiàn)在，第三階段現(xiàn)已施行近7年，施行第四階段的非路途移動(dòng)機(jī)械排放規(guī)范條件現(xiàn)已老練。
據(jù)省生態(tài)環(huán)境廳機(jī)動(dòng)車污染防治處二級(jí)調(diào)研員戴喜明介紹，第四階段排放規(guī)范愈加重視整機(jī)的實(shí)踐排放，在排放操控水平與技術(shù)要求上，與柴油車國(guó)五要求基本適當(dāng)。此外，愈加重視有效監(jiān)管，為保證排放操控系統(tǒng)在實(shí)踐使用過程中一直正常發(fā)揮作用，避免用戶在使用過程中惡意破壞拆除污染操控裝置，對(duì)37kW以上560kW以下非路途移動(dòng)機(jī)械提出了定位及長(zhǎng)途在線排放監(jiān)控、并向監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)送排放及定位相關(guān)數(shù)據(jù)的要求，徹底解決冒黑煙問題。(來源：石家莊日?qǐng)?bào)記者王寵)
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