全省估計(jì)新增省級演示

物流園區(qū)20家左右

發(fā)揮物流紐帶網(wǎng)絡(luò)的集聚能力，可以優(yōu)化資源配置、下降物流成本。方案中提出，將支撐合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶等國家物流紐帶承載城市建造，提高合肥陸港型、蕪湖港口型國家物流紐帶功能，爭取每年新增國家物流紐帶1個以上。到2024年底前，全省估計(jì)新增省級演示物流園區(qū)20家左右，活躍爭創(chuàng)國家演示物流園區(qū)。此外，“消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出村”雙向寄遞物流服務(wù)通道也將晉級擴(kuò)容，到2024年底前，全省安穩(wěn)運(yùn)營村級寄遞物流歸納服務(wù)站7000個以上。

未來三年，安徽將大力度引入全球物流龍頭和全國合同物流30強(qiáng)、冷鏈物流30強(qiáng)、供應(yīng)鏈物流10強(qiáng)企業(yè)等，對新獲批的5A級物流企業(yè)、5A級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)以及國家五星、四星級冷鏈物流企業(yè)，給予一次性獎勵。

新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式可以有效提高運(yùn)營功率。安徽將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)流轉(zhuǎn)業(yè)等融合立異，每年評選確定典型案例。一起引導(dǎo)企業(yè)推進(jìn)新式技術(shù)和自動化、無人化、智能化設(shè)備應(yīng)用，每年培養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿企業(yè)5家左右。在綠色開展方面，將開展可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用試點(diǎn)演示，鼓勵運(yùn)用低克重高強(qiáng)度快遞包裝箱、免膠紙箱，倡議運(yùn)用可降解包裝材料，減少過度包裝。

推進(jìn)“Z”字形

新一代國家交通操控網(wǎng)建造

運(yùn)輸成本一直在物流企業(yè)成本中占“大頭”。對此，在公路運(yùn)輸方面，安徽將推進(jìn)寧波—杭州—上海—南京—合肥“Z”字形新一代國家交通操控網(wǎng)建造，加快完成高速公路由“縣縣通”到“縣城通”。到2025年底前基本完成20戶以上的自然村通硬化路。在鐵路運(yùn)輸方面，安徽將依托國家物流紐帶開行鐵路集裝箱快運(yùn)直達(dá)班列，加快長江干線港口疏港鐵路建造。在內(nèi)河航運(yùn)方面，將加快推進(jìn)蕪湖馬鞍山等航運(yùn)紐帶和合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心建造，推進(jìn)長江干線安徽段深水航道建造，支撐長江沿線港口推進(jìn)“散改集”，加快合裕線裕溪一線船閘擴(kuò)容改造。

面向企業(yè)，安徽直接“真金白銀”下降營商成本，對符合條件的企業(yè)減征房產(chǎn)稅、抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額、簡化代開增值稅專用發(fā)票的程序，個體工商戶、個人獨(dú)資企業(yè)等代開貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅發(fā)票時，不再預(yù)征個人所得稅。一起下降物流收費(fèi)，對農(nóng)村建造的保鮮倉儲設(shè)施實(shí)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電價格，持續(xù)實(shí)施船只過閘費(fèi)下降10%政策，對持有安徽交通卡的貨運(yùn)車輛實(shí)行公路通行費(fèi)扣頭優(yōu)惠。(來源：合肥晚報記者劉小容)

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物流業(yè)

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