一路鋪展村莊復興新畫卷
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——唐山圍繞“村莊公路+特色產業(yè)+村莊旅行”建造“四好村莊路”
綠樹映襯的灤州市雷王線九百戶路段。河北日報通訊員白玉攝
現在,全市村莊公路通車總路程達1.76萬公里,完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%,具備通客車條件村莊注冊村莊客車率100%,為村莊復興供給了有力支撐。本年,該市將持續(xù)施行“四好村莊路”提高工程,全年預計完成出資9.6億元,方案建造改造村莊公路765公里,改造村莊公路危橋28座
季夏時節(jié),沿著唐山市豐南區(qū)運河景象道騎行,路的一側是搖曳的水柳和格?;ǎ硪粋仁遣ü怍贼缘奶平蜻\河,游人周游其中,悠然自得。
近年來,唐山市圍繞“建好、管好、護好、運營好”的總目標,厚實推動“四好村莊路”建造。現在,全市村莊公路通車總路程達1.76萬公里,完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%,具備通客車條件村莊注冊村莊客車率100%,為村莊復興供給了有力支撐。
路橋縱橫,處處通達。2021年,唐山市的思路,打造出生態(tài)旅行路、青年村莊綠廊、都市濱水綠道,村莊居民獲得感和幸福感大大提高。
村莊復興畫卷沿著公路不斷豐富和延伸。本年,該市將持續(xù)施行“四好村莊路”提高工程,全年預計完成出資9.6億元,方案建造改造村莊公路765公里,改造村莊公路危橋28座。
日前,筆者前往豐南、灤州、樂亭,探尋三地推動“四好村莊路”建造的好經驗、好做法。
豐南區(qū):路長制護航路“長治”
“崔莊戶村村口有積水,相關責任人員從速組織清理!”7月上旬,驟雨初歇,豐南區(qū)東田莊鄉(xiāng)政府一級主任科員劉加江出門巡路,發(fā)現問題后,就在“東田莊鄉(xiāng)護路群”里上傳相片,發(fā)出通知。
看到信息后,東田莊鄉(xiāng)崔莊戶村黨支部書記、村級路長董會合帶著鄉(xiāng)民火速趕來,半小時就將路面打掃得干干凈凈。
崔莊戶村外的運河景象道是我省“四好村莊路”的“代表作”之一。近年來,豐南區(qū)在唐津運河東、西兩岸建造運河景象道,將胥各莊鎮(zhèn)、唐坊鎮(zhèn)、南孫莊鄉(xiāng)和東田莊鄉(xiāng)串聯(lián)成線,對沿線城鎮(zhèn)高質量開展起到重要支撐和帶動作用。
2018至2021年,豐南區(qū)出資2.46億元,累計新改建村莊公路150.369公里。
“三分建,七分養(yǎng)。”路修好,更要管護好。
在崔莊戶村村口,一塊金屬路牌上寫著各級路長及護路員的基本信息、作業(yè)責任和聯(lián)系方式。“亮姓名、亮牌子、亮責任,公路有問題能夠直接找到負責人?,F在,村莊路途上干干凈凈,沒有隨意丟垃圾、占道曬糧食的現象了。”豐南區(qū)交通運輸局干部趙云一說。
路長上路巡查,帶領護路員和鄉(xiāng)民養(yǎng)路護路,成為有特色的“風景線”。為使“路長制”從“短管”變?yōu)?ldquo;長管”,豐南區(qū)對各級路長進行督查,區(qū)交通運輸局定時展開查核。到去年底,該區(qū)三級路長巡查路途32萬余次,均勻將每段路“踩”了近30遍,整改問題1000余起。
縣道和重要鄉(xiāng)道公路維護由區(qū)當地路途維護中心負責,一般鄉(xiāng)道和村道維護由城鎮(zhèn)統(tǒng)籌護路員包片,每公里路都有專人定時打掃維護。“護路員是公益性崗位,每個護路員每年收入2.1萬元,參加護路的鄉(xiāng)民積極性也更高了!”趙云一說。
有了路長制護航,豐南區(qū)的路途更便民。
“隨著我區(qū)村莊公路建造不斷推動,公交車和客運班線雙向運營,掩蓋全區(qū)8個城鎮(zhèn),72個候車亭和122個招待牌已全部投入使用,完成路、亭、牌建造一體化,群眾出行愈加快捷?,F在,全區(qū)客運一體化開展水平到達AAAAA級水平。”豐南區(qū)交通運輸局黨組書記、局長蘭愛國說。
灤州市:一路曉暢萬家增收
“現在,卡車能進山,快遞能進村,網上賣的可不比跑商場親自發(fā)貨掙得少。”灤州市九百戶鎮(zhèn)高家峪村鄉(xiāng)民趙利民說,“前些年,進出果園只有一條崎嶇的山路,一下雨全是泥巴。采收時節(jié),蘋果摘下來,卡車進不去出不來,只能靠‘三馬子’往外運。”
團山子、高家峪村、趙家溝村一帶有不少蘋果種植戶。以往,路途坑洼不暢,果子難免磕碰,每斤都被壓價三五毛錢。通行不暢一度成為這里林果產業(yè)開展的瓶頸。
“要開展特色產業(yè),有必要打通交通限制瓶頸。”灤州市委書記李建忠說,近年來,該市出資1740萬元,修建了連接雷莊鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)以及王店子鎮(zhèn)的雷王線,全長23.681公里,沿線涉及21個行政村。在此過程中,沿團山子、高家峪、趙家溝村修建了環(huán)村公路,泥濘的鄉(xiāng)間小路晉級成寬廣公路,產業(yè)路延伸到鄉(xiāng)間地頭,蘋果銷量不斷添加,銷售半徑不斷擴大。
此外,該市還出資220萬元,改造提高雷王線公路全體路域環(huán)境,使得雷王線不只路途環(huán)境全體提檔晉級,并且還帶動沿線以有機種植、特色采摘、觀光旅行為一體的田園綜合體項目開展。
走進雷王線沿線的雞冠山生態(tài)農業(yè)產業(yè)園區(qū),高標準梯田上的蘋果園、梨園、桃園碩果累累。在聯(lián)棟智能溫室大棚和拱形日光溫室大棚里,草莓、無花果、火龍果四季可摘。
“雷王線一頭連著雞冠山,一頭連著205國道和102國道。一到周末和節(jié)假日,路上車水馬龍,都是前來休閑的游客,最多的時候,一天僅采摘的就有300多人。”在園區(qū)作業(yè)的高家峪村鄉(xiāng)民宋鳳蘭笑著說。
條條村莊公路促進鄉(xiāng)民們致富增收。如今,林果產業(yè)帶動了王店子鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)、楊柳莊鎮(zhèn)等農戶1.2萬戶,年助農增收5000萬元。
樂亭縣:公路網助力物流提速
“叮咚、叮咚”的訂單聲此起彼伏,快遞車輛往來絡繹……從新年長假以來,樂亭縣馬頭營鎮(zhèn)農民郝靜波忙得不亦樂乎,“大棚果菜收成好,網上訂單數量上來了,真是忙不過來!”
郝靜波的果菜集散點建在距沿海高速樂亭南口僅1公里的當地,距唐港高速樂亭口僅有12公里。通達的公路網給果菜外運帶來極大的快捷。
“大件貨走高速,貨運成本降一半;網上下單,電子付出,最快到天津濱海新區(qū)1個小時內就送達。”通過電商,郝靜波的果菜已在20多個省市翻開商場,日均果菜流通量超過萬斤。
樂亭縣位于北京東南方向,素有“燕東天府”“冀東糧倉”的美譽。以前,由于村莊交通不便,果菜銷路不暢。
“限制農產品電商開展的瓶頸在于物流功率低、成本偏高。”樂亭縣交通運輸局黨組書記、局長蘇華表明,加快補齊交通設施短板,疏通物流“微循環(huán)”,解決“最后一公里”問題,能夠讓農產品運得出、供得上,賣上好價錢。
近年來,樂亭縣加快推動縣村莊三級村莊物流體系建造,構建內通外聯(lián)大通道,加快推動縣城南部“兩縱一橫”路網建造,形成輻射全縣的公路網絡,路途通行能力和運營質量進一步提高。
優(yōu)質果菜“飛出”村莊,樂亭縣富麗變身為“我國果菜十強縣”“全國農業(yè)產業(yè)化運營示范縣”。
路通了,人流、物流、資金流在城鄉(xiāng)間自由流動,新興產業(yè)繁榮興起。在紅色旅行、萬畝方田、規(guī)劃水稻、工廠化水產養(yǎng)殖四條村莊公路特色路線引領帶動下,樂亭縣農林牧漁業(yè)總產值到達131.93億元。來源:河北日報
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村莊公路
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——唐山圍繞“村莊公路+特色產業(yè)+村莊旅行”建造“四好村莊路”
綠樹映襯的灤州市雷王線九百戶路段。河北日報通訊員白玉攝
現在,全市村莊公路通車總路程達1.76萬公里,完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%,具備通客車條件村莊注冊村莊客車率100%,為村莊復興供給了有力支撐。本年,該市將持續(xù)施行“四好村莊路”提高工程,全年預計完成出資9.6億元,方案建造改造村莊公路765公里,改造村莊公路危橋28座
季夏時節(jié),沿著唐山市豐南區(qū)運河景象道騎行,路的一側是搖曳的水柳和格?;ǎ硪粋仁遣ü怍贼缘奶平蜻\河,游人周游其中,悠然自得。
近年來,唐山市圍繞“建好、管好、護好、運營好”的總目標,厚實推動“四好村莊路”建造。現在,全市村莊公路通車總路程達1.76萬公里,完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%,具備通客車條件村莊注冊村莊客車率100%,為村莊復興供給了有力支撐。
路橋縱橫,處處通達。2021年,唐山市的思路,打造出生態(tài)旅行路、青年村莊綠廊、都市濱水綠道,村莊居民獲得感和幸福感大大提高。
村莊復興畫卷沿著公路不斷豐富和延伸。本年,該市將持續(xù)施行“四好村莊路”提高工程,全年預計完成出資9.6億元,方案建造改造村莊公路765公里,改造村莊公路危橋28座。
日前,筆者前往豐南、灤州、樂亭,探尋三地推動“四好村莊路”建造的好經驗、好做法。
豐南區(qū):路長制護航路“長治”
“崔莊戶村村口有積水,相關責任人員從速組織清理!”7月上旬,驟雨初歇,豐南區(qū)東田莊鄉(xiāng)政府一級主任科員劉加江出門巡路,發(fā)現問題后,就在“東田莊鄉(xiāng)護路群”里上傳相片,發(fā)出通知。
看到信息后,東田莊鄉(xiāng)崔莊戶村黨支部書記、村級路長董會合帶著鄉(xiāng)民火速趕來,半小時就將路面打掃得干干凈凈。
崔莊戶村外的運河景象道是我省“四好村莊路”的“代表作”之一。近年來,豐南區(qū)在唐津運河東、西兩岸建造運河景象道,將胥各莊鎮(zhèn)、唐坊鎮(zhèn)、南孫莊鄉(xiāng)和東田莊鄉(xiāng)串聯(lián)成線,對沿線城鎮(zhèn)高質量開展起到重要支撐和帶動作用。
2018至2021年,豐南區(qū)出資2.46億元,累計新改建村莊公路150.369公里。
“三分建,七分養(yǎng)。”路修好,更要管護好。
在崔莊戶村村口,一塊金屬路牌上寫著各級路長及護路員的基本信息、作業(yè)責任和聯(lián)系方式。“亮姓名、亮牌子、亮責任,公路有問題能夠直接找到負責人?,F在,村莊路途上干干凈凈,沒有隨意丟垃圾、占道曬糧食的現象了。”豐南區(qū)交通運輸局干部趙云一說。
路長上路巡查,帶領護路員和鄉(xiāng)民養(yǎng)路護路,成為有特色的“風景線”。為使“路長制”從“短管”變?yōu)?ldquo;長管”,豐南區(qū)對各級路長進行督查,區(qū)交通運輸局定時展開查核。到去年底,該區(qū)三級路長巡查路途32萬余次,均勻將每段路“踩”了近30遍,整改問題1000余起。
縣道和重要鄉(xiāng)道公路維護由區(qū)當地路途維護中心負責,一般鄉(xiāng)道和村道維護由城鎮(zhèn)統(tǒng)籌護路員包片,每公里路都有專人定時打掃維護。“護路員是公益性崗位,每個護路員每年收入2.1萬元,參加護路的鄉(xiāng)民積極性也更高了!”趙云一說。
有了路長制護航,豐南區(qū)的路途更便民。
“隨著我區(qū)村莊公路建造不斷推動,公交車和客運班線雙向運營,掩蓋全區(qū)8個城鎮(zhèn),72個候車亭和122個招待牌已全部投入使用,完成路、亭、牌建造一體化,群眾出行愈加快捷?,F在,全區(qū)客運一體化開展水平到達AAAAA級水平。”豐南區(qū)交通運輸局黨組書記、局長蘭愛國說。
灤州市:一路曉暢萬家增收
“現在,卡車能進山,快遞能進村,網上賣的可不比跑商場親自發(fā)貨掙得少。”灤州市九百戶鎮(zhèn)高家峪村鄉(xiāng)民趙利民說,“前些年,進出果園只有一條崎嶇的山路,一下雨全是泥巴。采收時節(jié),蘋果摘下來,卡車進不去出不來,只能靠‘三馬子’往外運。”
團山子、高家峪村、趙家溝村一帶有不少蘋果種植戶。以往,路途坑洼不暢,果子難免磕碰,每斤都被壓價三五毛錢。通行不暢一度成為這里林果產業(yè)開展的瓶頸。
“要開展特色產業(yè),有必要打通交通限制瓶頸。”灤州市委書記李建忠說,近年來,該市出資1740萬元,修建了連接雷莊鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)以及王店子鎮(zhèn)的雷王線,全長23.681公里,沿線涉及21個行政村。在此過程中,沿團山子、高家峪、趙家溝村修建了環(huán)村公路,泥濘的鄉(xiāng)間小路晉級成寬廣公路,產業(yè)路延伸到鄉(xiāng)間地頭,蘋果銷量不斷添加,銷售半徑不斷擴大。
此外,該市還出資220萬元,改造提高雷王線公路全體路域環(huán)境,使得雷王線不只路途環(huán)境全體提檔晉級,并且還帶動沿線以有機種植、特色采摘、觀光旅行為一體的田園綜合體項目開展。
走進雷王線沿線的雞冠山生態(tài)農業(yè)產業(yè)園區(qū),高標準梯田上的蘋果園、梨園、桃園碩果累累。在聯(lián)棟智能溫室大棚和拱形日光溫室大棚里,草莓、無花果、火龍果四季可摘。
“雷王線一頭連著雞冠山,一頭連著205國道和102國道。一到周末和節(jié)假日,路上車水馬龍,都是前來休閑的游客,最多的時候,一天僅采摘的就有300多人。”在園區(qū)作業(yè)的高家峪村鄉(xiāng)民宋鳳蘭笑著說。
條條村莊公路促進鄉(xiāng)民們致富增收。如今,林果產業(yè)帶動了王店子鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)、楊柳莊鎮(zhèn)等農戶1.2萬戶,年助農增收5000萬元。
樂亭縣:公路網助力物流提速
“叮咚、叮咚”的訂單聲此起彼伏,快遞車輛往來絡繹……從新年長假以來,樂亭縣馬頭營鎮(zhèn)農民郝靜波忙得不亦樂乎,“大棚果菜收成好,網上訂單數量上來了,真是忙不過來!”
郝靜波的果菜集散點建在距沿海高速樂亭南口僅1公里的當地,距唐港高速樂亭口僅有12公里。通達的公路網給果菜外運帶來極大的快捷。
“大件貨走高速,貨運成本降一半;網上下單,電子付出,最快到天津濱海新區(qū)1個小時內就送達。”通過電商,郝靜波的果菜已在20多個省市翻開商場,日均果菜流通量超過萬斤。
樂亭縣位于北京東南方向,素有“燕東天府”“冀東糧倉”的美譽。以前,由于村莊交通不便,果菜銷路不暢。
“限制農產品電商開展的瓶頸在于物流功率低、成本偏高。”樂亭縣交通運輸局黨組書記、局長蘇華表明,加快補齊交通設施短板,疏通物流“微循環(huán)”,解決“最后一公里”問題,能夠讓農產品運得出、供得上,賣上好價錢。
近年來,樂亭縣加快推動縣村莊三級村莊物流體系建造,構建內通外聯(lián)大通道,加快推動縣城南部“兩縱一橫”路網建造,形成輻射全縣的公路網絡,路途通行能力和運營質量進一步提高。
優(yōu)質果菜“飛出”村莊,樂亭縣富麗變身為“我國果菜十強縣”“全國農業(yè)產業(yè)化運營示范縣”。
路通了,人流、物流、資金流在城鄉(xiāng)間自由流動,新興產業(yè)繁榮興起。在紅色旅行、萬畝方田、規(guī)劃水稻、工廠化水產養(yǎng)殖四條村莊公路特色路線引領帶動下,樂亭縣農林牧漁業(yè)總產值到達131.93億元。來源:河北日報
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