進入汛期以來,天津港保稅區(qū)在充沛做好防汛準(zhǔn)備基礎(chǔ)上,借助科技手法,打造實地應(yīng)用場景“成林道下沉地道歸納智能防汛模塊”,經(jīng)過提早預(yù)警、水位聯(lián)動、泵站監(jiān)控、應(yīng)急排水、交通管控、物理隔離等手法,提高降雨期間車輛及行人地道通行安全,這也成為我市首個積水預(yù)警與防汛排水歸納智能一體化下沉地道。
據(jù)了解,成林道下沉地道坐落機場大道與成林道交口,因為地道長度較短,最低點與地面高程落差大,遇到強降雨易形成積水,要挾通行車輛及行人安全。經(jīng)過“成林道下沉地道歸納智能防汛模塊”,管理人員可以經(jīng)過在線軟件、視頻系統(tǒng)等,24小時實時查看地下通道水位高低、水泵運行狀況等信息,為防汛指揮決策供給及時數(shù)據(jù)支撐。
“成林道下沉地道歸納智能防汛模塊”主要由監(jiān)控中心系統(tǒng)、水泵監(jiān)測設(shè)備、積水監(jiān)測設(shè)備、LED預(yù)警屏等組成。跟著水位變動,監(jiān)控系統(tǒng)可實時更新LED預(yù)警屏顯現(xiàn)信息,當(dāng)下沉地道無積水時,顯現(xiàn)“地下通道,注意安全”;當(dāng)積水不超過20厘米時,顯現(xiàn)“地道積水,謹(jǐn)慎通行”;當(dāng)積水超過20厘米時,則顯現(xiàn)“地道積水,禁止通行”。同時,該地道行車道施劃了積水10厘米及20厘米警戒線,并增加了4座安全爬梯,供受困人員逃生使用。
在我市推進才智城市建設(shè)中,保稅區(qū)將一系列智能化技能應(yīng)用到防汛排水領(lǐng)域中,創(chuàng)建了根據(jù)“廠—站—網(wǎng)—河(湖)”一體化才智運維模式,搭建了區(qū)域水環(huán)境、水生態(tài)、水資源、水安全的動態(tài)模型,建立了才智運維、防洪排澇、應(yīng)急搶險、雨洪調(diào)度、監(jiān)測分析、修復(fù)治理、預(yù)警預(yù)報系統(tǒng),有用提高了區(qū)域排水應(yīng)急處置才能和協(xié)調(diào)水平。接下來,保稅區(qū)將在全區(qū)布局智能化水務(wù)設(shè)備,增加臨港、海港區(qū)域?qū)嵺`應(yīng)用場景。(來源:天津日報陳璠)
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下沉地道智能防汛模塊
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“成林道下沉地道歸納智能防汛模塊”主要由監(jiān)控中心系統(tǒng)、水泵監(jiān)測設(shè)備、積水監(jiān)測設(shè)備、LED預(yù)警屏等組成。跟著水位變動,監(jiān)控系統(tǒng)可實時更新LED預(yù)警屏顯現(xiàn)信息,當(dāng)下沉地道無積水時,顯現(xiàn)“地下通道,注意安全”;當(dāng)積水不超過20厘米時,顯現(xiàn)“地道積水,謹(jǐn)慎通行”;當(dāng)積水超過20厘米時,則顯現(xiàn)“地道積水,禁止通行”。同時,該地道行車道施劃了積水10厘米及20厘米警戒線,并增加了4座安全爬梯,供受困人員逃生使用。
在我市推進才智城市建設(shè)中,保稅區(qū)將一系列智能化技能應(yīng)用到防汛排水領(lǐng)域中,創(chuàng)建了根據(jù)“廠—站—網(wǎng)—河(湖)”一體化才智運維模式,搭建了區(qū)域水環(huán)境、水生態(tài)、水資源、水安全的動態(tài)模型,建立了才智運維、防洪排澇、應(yīng)急搶險、雨洪調(diào)度、監(jiān)測分析、修復(fù)治理、預(yù)警預(yù)報系統(tǒng),有用提高了區(qū)域排水應(yīng)急處置才能和協(xié)調(diào)水平。接下來,保稅區(qū)將在全區(qū)布局智能化水務(wù)設(shè)備,增加臨港、海港區(qū)域?qū)嵺`應(yīng)用場景。(來源:天津日報陳璠)
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