?
此次始發(fā)的中太區(qū)間覆土淺、坡度大、轉(zhuǎn)彎急、沉降操控要求高，尤其在下穿掘進(jìn)期間極易造成周邊建構(gòu)筑物沉降超限，對盾構(gòu)掘進(jìn)操控及注漿提出很高的技能要求。為保證盾構(gòu)順利始發(fā)，針對區(qū)間沿途各危險(xiǎn)源，施工團(tuán)隊(duì)分區(qū)間單獨(dú)編制盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)抵達(dá)安全專項(xiàng)施工計(jì)劃，組織專家評定，并依據(jù)專家定見修改復(fù)核通過后，嚴(yán)厲按照專項(xiàng)施工計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)措施，為盾構(gòu)始發(fā)供給了堅(jiān)實(shí)技能保證。

據(jù)悉，今年以來，面臨復(fù)雜的疫情防控局勢，1號線整體建造者結(jié)合出產(chǎn)實(shí)踐，在嚴(yán)守安全出產(chǎn)紅線的大前提下，優(yōu)化工藝、創(chuàng)新工法，快速推動施工?，F(xiàn)在，全線近40個開工點(diǎn)，3500余名建造者開足馬力，力求年內(nèi)再完結(jié)12個車站的主體結(jié)構(gòu)建造以及14個盾構(gòu)區(qū)間的掘進(jìn)貫穿。（完）

標(biāo)簽：

軌道交通

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）