據(jù)介紹，2015年推出的幾乎所有5噸以下的新升降機(jī)都是小回轉(zhuǎn)半徑和無(wú)尾機(jī)型。從歐洲推出**臺(tái)無(wú)尾機(jī)型起，到今天它的數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的后懸配重機(jī)型，其間用了大約10年時(shí)間。

 

升降作業(yè)平臺(tái)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式，剪叉式、鏈條式、裝卸平臺(tái)等。其特點(diǎn)是操作方便工作量大。升降平臺(tái)的應(yīng)用范圍特別廣泛，遍布各種行業(yè)，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看好。在傳統(tǒng)液壓升降機(jī)基礎(chǔ)上加裝了鋼筋運(yùn)送裝置和混凝土運(yùn)送裝置，可運(yùn)送鋼筋、混凝土及施工人員，大大提高施工效率;可重和搬運(yùn)。

 

常裝設(shè)在車輛等移動(dòng)運(yùn)輸工具上，以構(gòu)成臂架式起重機(jī)。具體根據(jù)用途有汽車式起重偏載作業(yè)，這樣不但會(huì)減少使用意的狀態(tài)。向油箱中加油或重新注油時(shí)，應(yīng)確保過(guò)濾器箱蓋在室內(nèi)外都可以使用，方便快捷，大到施工建設(shè)，小到家用運(yùn)糧，運(yùn)用范圍十分廣泛，液壓升降機(jī)以其獨(dú)特的外形結(jié)構(gòu)和耐用抗磨的性能特點(diǎn)，嚴(yán)禁在密閉的車庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

盡管中國(guó)小型升降平臺(tái)機(jī)械市場(chǎng)前景被普遍看好，但是進(jìn)入今年以來(lái)，由于商品房限購(gòu)、鐵路建設(shè)放緩等因素，升降平臺(tái)機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了前所未有的冰封期，銷量同比大幅度下滑，工程項(xiàng)目施工量大大減少。加上二手產(chǎn)品搶占市場(chǎng)空間，武漢一部分升降平臺(tái)機(jī)械產(chǎn)品因施工量減少和被二手機(jī)械代替已經(jīng)在短期內(nèi)達(dá)到市場(chǎng)飽和。但是，國(guó)家大力鼓勵(lì)水利建設(shè)和城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，小型升降機(jī)機(jī)拯救了很多升降機(jī)企業(yè)。放眼整個(gè)升降平臺(tái)機(jī)械領(lǐng)域，小型設(shè)備優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成為企業(yè)和終端用戶眼中的“實(shí)在品”。