近日,深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布光亮區(qū)交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃。未來(lái)5年,光亮交通將瞄準(zhǔn)大灣區(qū)歸納性國(guó)家科學(xué)中心先行發(fā)動(dòng)區(qū)和高顏值風(fēng)貌深圳北部中心的整體發(fā)展目標(biāo),打造區(qū)域通達(dá)、綠色先行、質(zhì)量搶先的國(guó)際一流科學(xué)城交通模范。5年內(nèi),光亮至灣區(qū)中心城市出行時(shí)刻有望縮短至1小時(shí),至機(jī)場(chǎng)接駁時(shí)刻緊縮至30分鐘。
規(guī)劃說(shuō)到,未來(lái)5年,光亮將推進(jìn)光亮城站和光亮站2個(gè)歸納紐帶建造。強(qiáng)化光亮城站紐帶功用,借助贛深高鐵建造契機(jī),爭(zhēng)奪新增開行至市中心區(qū)捷運(yùn)列車,推進(jìn)光亮城站歸納開發(fā)。爭(zhēng)奪引進(jìn)深廣中軸城際,優(yōu)化深莞增城際光亮段線站位,強(qiáng)化與灣區(qū)中心城市間城際交通聯(lián)系。
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推進(jìn)軌跡6號(hào)線支線、6號(hào)線支線南延段、13號(hào)線北延線加速建造,力求軌跡6號(hào)線支線再南延,軌跡18號(hào)線、軌跡29號(hào)線歸入五期建造計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)要點(diǎn)區(qū)域軌跡站點(diǎn)全掩蓋,區(qū)外直達(dá)市中心。
依照規(guī)劃目標(biāo),到2025年,光亮區(qū)軌跡運(yùn)營(yíng)路程達(dá)43公里,軌跡站點(diǎn)800米人口崗位掩蓋率達(dá)25%,至灣區(qū)中心城市出行時(shí)刻縮短至1小時(shí),至機(jī)場(chǎng)接駁時(shí)刻緊縮至30分鐘。
在路網(wǎng)建造方面,規(guī)劃透露,“十四五”期間,光亮要加速龍大、南光高速市政化改造,要點(diǎn)推進(jìn)龍大光僑立交和外環(huán)白花立交建造,加速推進(jìn)龍瀾大路北延和南光高速北延前期研討,構(gòu)建“三橫三縱”高快速路網(wǎng);加速東明大路西延、光僑布龍連接線等12條跨區(qū)主次干道建造,推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)共享。在區(qū)域內(nèi)部,計(jì)劃新建、改建主干道38公里,完善光亮“八橫八縱”主干道網(wǎng)絡(luò),新建、改建次干道69公里,要點(diǎn)打通12條斷頭路。
(來(lái)源:深圳商報(bào))
標(biāo)簽:
交通運(yùn)輸 十四五 規(guī)劃
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推進(jìn)軌跡6號(hào)線支線、6號(hào)線支線南延段、13號(hào)線北延線加速建造,力求軌跡6號(hào)線支線再南延,軌跡18號(hào)線、軌跡29號(hào)線歸入五期建造計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)要點(diǎn)區(qū)域軌跡站點(diǎn)全掩蓋,區(qū)外直達(dá)市中心。
依照規(guī)劃目標(biāo),到2025年,光亮區(qū)軌跡運(yùn)營(yíng)路程達(dá)43公里,軌跡站點(diǎn)800米人口崗位掩蓋率達(dá)25%,至灣區(qū)中心城市出行時(shí)刻縮短至1小時(shí),至機(jī)場(chǎng)接駁時(shí)刻緊縮至30分鐘。
在路網(wǎng)建造方面,規(guī)劃透露,“十四五”期間,光亮要加速龍大、南光高速市政化改造,要點(diǎn)推進(jìn)龍大光僑立交和外環(huán)白花立交建造,加速推進(jìn)龍瀾大路北延和南光高速北延前期研討,構(gòu)建“三橫三縱”高快速路網(wǎng);加速東明大路西延、光僑布龍連接線等12條跨區(qū)主次干道建造,推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)共享。在區(qū)域內(nèi)部,計(jì)劃新建、改建主干道38公里,完善光亮“八橫八縱”主干道網(wǎng)絡(luò),新建、改建次干道69公里,要點(diǎn)打通12條斷頭路。
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