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下載手機(jī)APP 新華社成都10月22日電題：成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈彰顯我國敞開新格局
新華社記者惠小勇、李勇、楊迪、趙宇飛、江毅
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《成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造規(guī)劃大綱》20日正式印發(fā)。這是繼京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)之后，我國又一重要的區(qū)域開展戰(zhàn)略。
清晨，重慶立體的城市景觀與長江、嘉陵江的自然水景交相輝映(9月21日攝)。新華社記者劉潺攝
“成”“渝”是我國西部兩座國家中心城市成都、重慶的簡稱。成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃總面積18.5萬平方公里，2019年常住人口9600萬人，區(qū)域生產(chǎn)總值近6.3萬億元，分別占我國的1.9%、6.9%、6.3%。
從歷史上的茶馬古道到今日的西部陸海新通道，我國西南腹地有著向西直達(dá)歐洲、向南連接?xùn)|南亞與南亞的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。
這次，我國將以它們?yōu)?ldquo;雙核”，建造帶動(dòng)我國高質(zhì)量開展的重要增加極和新動(dòng)力源。
“在這一區(qū)域建造新的區(qū)域開展引擎和對外敞開支點(diǎn)，正表現(xiàn)了當(dāng)今我國‘陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)’的對外敞開新格局。”西南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、哈佛大學(xué)訪問學(xué)者劉自敏說。
7月28日拍照的成都科學(xué)城(無人機(jī)相片)。新華社記者劉坤攝
2020年初，我國提出推動(dòng)成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造;2020年10月，中共中心政治局召開會議，審議《成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造規(guī)劃大綱》。
一年多來，成都市地點(diǎn)的四川省與重慶市召開了三次黨政聯(lián)席會議，樹立四級協(xié)作機(jī)制，累計(jì)簽署協(xié)作協(xié)議252份，推動(dòng)重大項(xiàng)目67個(gè)。
“成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈‘增加極’和‘動(dòng)力源’的特征初步閃現(xiàn)。”四川省開展改革委副主任陳德川說。
2021年1月1日，中歐班列(成渝)號首列班車在重慶團(tuán)結(jié)村站等候發(fā)車。新華社記者唐奕攝
今年上半年，以重慶、成都為主要紐帶的西部陸海新通道，目的地已拓寬至106個(gè)國家和區(qū)域的304個(gè)港口，鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、世界鐵路聯(lián)運(yùn)班列開行量同比分別逆勢增加147%、70%、56%。
2020年，當(dāng)新冠肺炎疫情肆虐、全球航運(yùn)和空運(yùn)受到極大影響時(shí)，中歐班列成為穩(wěn)定全球交易供應(yīng)鏈的重要“生命線”。
“中歐班列幫咱們克服了違約危險(xiǎn)。”華碩電腦西南區(qū)品牌總監(jiān)路宏介紹，受全球居家工作、在線學(xué)習(xí)需求影響，疫情期間華碩電腦出貨量爆發(fā)式增加，但空運(yùn)、海運(yùn)受阻，中歐班列解了燃眉之急。
今年以來，中歐班列(成渝)已開行超3500列，占我國中歐班列開行總量30%以上，成為職業(yè)“領(lǐng)頭羊”。“依托中歐班列和西部陸海新通道，成渝區(qū)域?qū)⑿纬擅嫦?lsquo;一帶一路’具有重要影響力的供應(yīng)鏈紐帶。”西南財(cái)經(jīng)大學(xué)西財(cái)智庫首席執(zhí)行官湯繼強(qiáng)說。
這是6月5日拍照的日出時(shí)分的成都天府世界機(jī)場(無人機(jī)相片)。6月27日，我國“十三五”期間規(guī)劃建造的最大民用運(yùn)輸紐帶機(jī)場——成都天府世界機(jī)場正式啟用。新華社發(fā)(何海洋攝)
空中敞開走廊也在加密。成都已開通世界(區(qū)域)航線131條，規(guī)模穩(wěn)居我國中西部第一，也是我國中西部唯一具有雙世界機(jī)場的城市。跟著重慶新機(jī)場規(guī)劃提上日程，未來成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈一小時(shí)通行半徑內(nèi)，有望掩蓋4座世界機(jī)場，敞開能級將再次提升。
我國歐盟商會副主席、西南分會主席馬曉利在我國北京生活了17年。最近，他和家人一同搬到了成都。
“咱們的西南分會是今年開展最快的分會。這一區(qū)域的潛力依然有待挖掘。”馬曉利說，我國建造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈，將成渝區(qū)域提升至與京津冀、長三角以及粵港澳大灣區(qū)平等級別，開啟了更多機(jī)會。“在咱們每年的商業(yè)決心調(diào)查報(bào)告中，有65%的成員都對這一戰(zhàn)略抱有很大希望。”
“成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造，進(jìn)一步凸顯了我國西部區(qū)域在推動(dòng)我國新時(shí)代經(jīng)濟(jì)開展方面的巨大潛力。”新加坡人力部長兼貿(mào)工部第二部長陳詩龍一個(gè)月前在第十八屆我國西部世界博覽會上視頻致辭時(shí)表示，跟著新冠肺炎疫情陰霾逐漸散去，新中為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇開展協(xié)作尤為重要，兩邊可利用我國西部處于歐洲、中亞、東南亞“十字路口”的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作。
重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授姚樹潔以為，成渝區(qū)域作為我國西部龍頭，完全有能力依托雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略激活我國西部近4億人口的廣闊市場，成為以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)世界雙循環(huán)相互促進(jìn)的新開展格局的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)之一。
在四川省廣安市鄰水縣與重慶市渝北區(qū)交界處的“川渝高竹新區(qū)”，一家企業(yè)的員工在擺放整理生產(chǎn)的成品(2020年11月12日攝)。新華社記者王曦?cái)z
“中心已明確提出促進(jìn)共同富裕，從全國來看首先要處理區(qū)域開展不平衡問題。”湯繼強(qiáng)表示，整個(gè)西部占我國國土面積的71%卻僅貢獻(xiàn)了20%左右的區(qū)域生產(chǎn)總值，成渝區(qū)域作為我國西部靠近“胡煥庸線”的最大經(jīng)濟(jì)龍頭，應(yīng)肩負(fù)起繼長三角、粵港澳大灣區(qū)和京津冀三大增加極后，建造我國經(jīng)濟(jì)“第四極”的歷史使命。
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成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈
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《成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造規(guī)劃大綱》20日正式印發(fā)。這是繼京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)之后，我國又一重要的區(qū)域開展戰(zhàn)略。
清晨，重慶立體的城市景觀與長江、嘉陵江的自然水景交相輝映(9月21日攝)。新華社記者劉潺攝
“成”“渝”是我國西部兩座國家中心城市成都、重慶的簡稱。成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃總面積18.5萬平方公里，2019年常住人口9600萬人，區(qū)域生產(chǎn)總值近6.3萬億元，分別占我國的1.9%、6.9%、6.3%。
從歷史上的茶馬古道到今日的西部陸海新通道，我國西南腹地有著向西直達(dá)歐洲、向南連接?xùn)|南亞與南亞的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。
這次，我國將以它們?yōu)?ldquo;雙核”，建造帶動(dòng)我國高質(zhì)量開展的重要增加極和新動(dòng)力源。
“在這一區(qū)域建造新的區(qū)域開展引擎和對外敞開支點(diǎn)，正表現(xiàn)了當(dāng)今我國‘陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)’的對外敞開新格局。”西南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、哈佛大學(xué)訪問學(xué)者劉自敏說。
7月28日拍照的成都科學(xué)城(無人機(jī)相片)。新華社記者劉坤攝
2020年初，我國提出推動(dòng)成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造;2020年10月，中共中心政治局召開會議，審議《成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造規(guī)劃大綱》。
一年多來，成都市地點(diǎn)的四川省與重慶市召開了三次黨政聯(lián)席會議，樹立四級協(xié)作機(jī)制，累計(jì)簽署協(xié)作協(xié)議252份，推動(dòng)重大項(xiàng)目67個(gè)。
“成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈‘增加極’和‘動(dòng)力源’的特征初步閃現(xiàn)。”四川省開展改革委副主任陳德川說。
2021年1月1日，中歐班列(成渝)號首列班車在重慶團(tuán)結(jié)村站等候發(fā)車。新華社記者唐奕攝
今年上半年，以重慶、成都為主要紐帶的西部陸海新通道，目的地已拓寬至106個(gè)國家和區(qū)域的304個(gè)港口，鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、世界鐵路聯(lián)運(yùn)班列開行量同比分別逆勢增加147%、70%、56%。
2020年，當(dāng)新冠肺炎疫情肆虐、全球航運(yùn)和空運(yùn)受到極大影響時(shí)，中歐班列成為穩(wěn)定全球交易供應(yīng)鏈的重要“生命線”。
“中歐班列幫咱們克服了違約危險(xiǎn)。”華碩電腦西南區(qū)品牌總監(jiān)路宏介紹，受全球居家工作、在線學(xué)習(xí)需求影響，疫情期間華碩電腦出貨量爆發(fā)式增加，但空運(yùn)、海運(yùn)受阻，中歐班列解了燃眉之急。
今年以來，中歐班列(成渝)已開行超3500列，占我國中歐班列開行總量30%以上，成為職業(yè)“領(lǐng)頭羊”。“依托中歐班列和西部陸海新通道，成渝區(qū)域?qū)⑿纬擅嫦?lsquo;一帶一路’具有重要影響力的供應(yīng)鏈紐帶。”西南財(cái)經(jīng)大學(xué)西財(cái)智庫首席執(zhí)行官湯繼強(qiáng)說。
這是6月5日拍照的日出時(shí)分的成都天府世界機(jī)場(無人機(jī)相片)。6月27日，我國“十三五”期間規(guī)劃建造的最大民用運(yùn)輸紐帶機(jī)場——成都天府世界機(jī)場正式啟用。新華社發(fā)(何海洋攝)
空中敞開走廊也在加密。成都已開通世界(區(qū)域)航線131條，規(guī)模穩(wěn)居我國中西部第一，也是我國中西部唯一具有雙世界機(jī)場的城市。跟著重慶新機(jī)場規(guī)劃提上日程，未來成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈一小時(shí)通行半徑內(nèi)，有望掩蓋4座世界機(jī)場，敞開能級將再次提升。
我國歐盟商會副主席、西南分會主席馬曉利在我國北京生活了17年。最近，他和家人一同搬到了成都。
“咱們的西南分會是今年開展最快的分會。這一區(qū)域的潛力依然有待挖掘。”馬曉利說，我國建造成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈，將成渝區(qū)域提升至與京津冀、長三角以及粵港澳大灣區(qū)平等級別，開啟了更多機(jī)會。“在咱們每年的商業(yè)決心調(diào)查報(bào)告中，有65%的成員都對這一戰(zhàn)略抱有很大希望。”
“成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造，進(jìn)一步凸顯了我國西部區(qū)域在推動(dòng)我國新時(shí)代經(jīng)濟(jì)開展方面的巨大潛力。”新加坡人力部長兼貿(mào)工部第二部長陳詩龍一個(gè)月前在第十八屆我國西部世界博覽會上視頻致辭時(shí)表示，跟著新冠肺炎疫情陰霾逐漸散去，新中為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇開展協(xié)作尤為重要，兩邊可利用我國西部處于歐洲、中亞、東南亞“十字路口”的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作。
重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授姚樹潔以為，成渝區(qū)域作為我國西部龍頭，完全有能力依托雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略激活我國西部近4億人口的廣闊市場，成為以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)世界雙循環(huán)相互促進(jìn)的新開展格局的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)之一。
在四川省廣安市鄰水縣與重慶市渝北區(qū)交界處的“川渝高竹新區(qū)”，一家企業(yè)的員工在擺放整理生產(chǎn)的成品(2020年11月12日攝)。新華社記者王曦?cái)z
“中心已明確提出促進(jìn)共同富裕，從全國來看首先要處理區(qū)域開展不平衡問題。”湯繼強(qiáng)表示，整個(gè)西部占我國國土面積的71%卻僅貢獻(xiàn)了20%左右的區(qū)域生產(chǎn)總值，成渝區(qū)域作為我國西部靠近“胡煥庸線”的最大經(jīng)濟(jì)龍頭，應(yīng)肩負(fù)起繼長三角、粵港澳大灣區(qū)和京津冀三大增加極后，建造我國經(jīng)濟(jì)“第四極”的歷史使命。
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