全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近來，交通運輸部印發(fā)《根據(jù)區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨渠道建造攻略》(簡稱《攻略》)，提出了渠道建造要求，清晰了提貨單、海運單、設備交接單等集裝箱單證上鏈的數(shù)據(jù)格式、交互要求等，推動港航企業(yè)加強協(xié)調聯(lián)動，加速渠道使用和數(shù)據(jù)同享，推動根據(jù)區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨，促進航運數(shù)字化轉型，改進口岸營商環(huán)境。
為深化貫徹落實習近平總書記關于加速推動區(qū)塊鏈技術和工業(yè)創(chuàng)新開展的重要指示精神，加速推動區(qū)塊鏈在交通運輸范疇使用，交通運輸部將根據(jù)區(qū)塊鏈的全球航運服務網(wǎng)絡研討作為部重點目標任務，積極推動試驗性使用，并將施行進口電商貨品港航“暢行工程”列為2021年交通運輸更靠近民生實事之一?，F(xiàn)在，上海、寧波舟山等8個港口已實現(xiàn)了根據(jù)區(qū)塊鏈的進口集裝箱港口電子放貨，首要進口電商貨品港航單證均勻處理時刻由2天壓縮至4小時以內(nèi)。
為有用處理我國進口集裝箱貨品在港口放貨依賴于紙面單證、觸及多個主體和環(huán)節(jié)、處理流程復雜等問題，交通運輸部編制印發(fā)《攻略》，指導水運職業(yè)不斷深化渠道使用和數(shù)據(jù)同享，深化根據(jù)區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨渠道使用，將對建造人民滿意交通、促進港航業(yè)高質量開展和積極應對全球新冠肺炎疫情、繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境具有重要意義。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
標簽：
區(qū)塊鏈 進口集裝箱電子放貨渠道
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
為深化貫徹落實習近平總書記關于加速推動區(qū)塊鏈技術和工業(yè)創(chuàng)新開展的重要指示精神，加速推動區(qū)塊鏈在交通運輸范疇使用，交通運輸部將根據(jù)區(qū)塊鏈的全球航運服務網(wǎng)絡研討作為部重點目標任務，積極推動試驗性使用，并將施行進口電商貨品港航“暢行工程”列為2021年交通運輸更靠近民生實事之一?，F(xiàn)在，上海、寧波舟山等8個港口已實現(xiàn)了根據(jù)區(qū)塊鏈的進口集裝箱港口電子放貨，首要進口電商貨品港航單證均勻處理時刻由2天壓縮至4小時以內(nèi)。
為有用處理我國進口集裝箱貨品在港口放貨依賴于紙面單證、觸及多個主體和環(huán)節(jié)、處理流程復雜等問題，交通運輸部編制印發(fā)《攻略》，指導水運職業(yè)不斷深化渠道使用和數(shù)據(jù)同享，深化根據(jù)區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨渠道使用，將對建造人民滿意交通、促進港航業(yè)高質量開展和積極應對全球新冠肺炎疫情、繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境具有重要意義。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
標簽：
區(qū)塊鏈 進口集裝箱電子放貨渠道
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
