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下載手機(jī)APP 新華社北京9月23日電(記者樊曦)近年來(lái)，我國(guó)以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)和民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)日益完善。其中，高速鐵路對(duì)百萬(wàn)以上人口城市的覆蓋率超過(guò)了95%。
高鐵是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。自2008年我國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際鐵路建成運(yùn)營(yíng)以來(lái)，一大批高鐵相繼建成投產(chǎn)。特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)高鐵開(kāi)展進(jìn)入快車(chē)道，年均投產(chǎn)達(dá)3500公里，成功建設(shè)了國(guó)際上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。
來(lái)自我國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，到2020年底，我國(guó)高鐵經(jīng)營(yíng)路程達(dá)到3.79萬(wàn)公里，占國(guó)際高鐵總路程的69%。其中，時(shí)速300—350公里的高鐵經(jīng)營(yíng)路程1.37萬(wàn)公里，占比為36%;時(shí)速200—250公里的高鐵經(jīng)營(yíng)路程2.42萬(wàn)公里，占比為64%。
現(xiàn)在，我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密成型。在京滬、京津、京張、成渝等高鐵線(xiàn)路上，復(fù)興號(hào)以時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)。我國(guó)是國(guó)際上僅有實(shí)現(xiàn)高鐵時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家，樹(shù)起了國(guó)際高鐵商業(yè)化運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿，以最直觀的方法向國(guó)際展現(xiàn)了“我國(guó)速度”。
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高鐵 交通
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高鐵是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。自2008年我國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際鐵路建成運(yùn)營(yíng)以來(lái)，一大批高鐵相繼建成投產(chǎn)。特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)高鐵開(kāi)展進(jìn)入快車(chē)道，年均投產(chǎn)達(dá)3500公里，成功建設(shè)了國(guó)際上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。
來(lái)自我國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，到2020年底，我國(guó)高鐵經(jīng)營(yíng)路程達(dá)到3.79萬(wàn)公里，占國(guó)際高鐵總路程的69%。其中，時(shí)速300—350公里的高鐵經(jīng)營(yíng)路程1.37萬(wàn)公里，占比為36%;時(shí)速200—250公里的高鐵經(jīng)營(yíng)路程2.42萬(wàn)公里，占比為64%。
現(xiàn)在，我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密成型。在京滬、京津、京張、成渝等高鐵線(xiàn)路上，復(fù)興號(hào)以時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)。我國(guó)是國(guó)際上僅有實(shí)現(xiàn)高鐵時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家，樹(shù)起了國(guó)際高鐵商業(yè)化運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿，以最直觀的方法向國(guó)際展現(xiàn)了“我國(guó)速度”。
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