新華社北京9月12日電題:“四好村莊路”,推進(jìn)村莊振興的“高速路”
新華社記者葉昊鳴
地廣、人稀、路險(xiǎn),這是生活在湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣鄉(xiāng)民從前面對(duì)的難題。
“當(dāng)年我們學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)第一次來時(shí),沒想到連車都開不進(jìn)來,只好停在外面好遠(yuǎn)的地方,從坑洼不平的泥濘土路走進(jìn)來。”武昌理工學(xué)院駐村第一書記陳登回憶時(shí),感慨萬千。
?
“要想富,先筑路”是中國(guó)人關(guān)于交通的樸素想法,也是建始縣經(jīng)過完善基礎(chǔ)設(shè)施保證當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民“錢袋子”的有用之舉。
經(jīng)過捐資430多萬元、爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)1150多萬元,建始縣新建村級(jí)公路已超100公里,現(xiàn)在縣里4個(gè)定點(diǎn)村均完成了“組組通,戶戶連”。
無人機(jī)拍攝的湖北建始縣景陽(yáng)鎮(zhèn)偏坦村扶貧安頓小區(qū)一角。新華社發(fā)(文林?jǐn)z)
工業(yè)引進(jìn)來,電商走出去。建始縣大力建造特征工業(yè)基地,鼓勵(lì)鄉(xiāng)民經(jīng)過電商開展形式讓當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)走出山區(qū),同時(shí)大力開展“工業(yè)+旅游”經(jīng)濟(jì)。舊日偏遠(yuǎn)的貧窮山區(qū),現(xiàn)在成了家喻戶曉的“世外桃源”。從前被貧窮壓得喘不過氣來的鄉(xiāng)民,也經(jīng)過這條“致富路”看到了生活的新曙光。
這僅僅“四好村莊路”穩(wěn)固脫貧攻堅(jiān)成果,全面推進(jìn)村莊振興的一個(gè)縮影。
金沙江大峽谷深處,四川省涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村鄉(xiāng)民登上了心心念念的客運(yùn)班車,從前鄉(xiāng)民光是出村就要花3小時(shí),現(xiàn)在抵達(dá)最近的縣城只需要2小時(shí);
客家民系聚居地,江西省贛州市安遠(yuǎn)縣1800余家電商在熱火朝天地忙碌著,交通通達(dá)的便當(dāng)不斷吸引大學(xué)畢業(yè)生、青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),電商扶貧的方針也讓當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民的腰包越來越鼓;
晉冀蒙交界處,山西省大同市陽(yáng)高縣鎮(zhèn)邊堡村鄉(xiāng)民靠著平坦的公路迎來了五湖四海的游客,明代古城堡、烽火臺(tái)等共同旅游資源也因路而從頭煥發(fā)生機(jī)與活力……
“‘四好村莊路’的建造是一項(xiàng)德政工程、民生工程、民心工程。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬說。
四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶貧集中安頓點(diǎn)(無人機(jī)相片)。新華社記者江宏景攝
近年來,各地大力推進(jìn)“四好村莊路”的建造,將公路修到村門口,一張以縣城為中心、以城鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以建制村為網(wǎng)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)正在不斷鋪開,取得的成就也令人矚目:
以“建好”為基礎(chǔ),2012年至2020年,我國(guó)新建改建村莊公路約235.7萬公里,總里程達(dá)到438萬公里;支持建造村莊旅游路、資源路、工業(yè)路5.9萬公里,進(jìn)一步協(xié)助農(nóng)民脫貧致富;
以“管好”為手法,我國(guó)相繼出臺(tái)關(guān)于推進(jìn)“四好村莊路”高質(zhì)量開展的指導(dǎo)定見等16項(xiàng)方針文件和3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,先后創(chuàng)建200個(gè)全國(guó)示范縣,有用發(fā)揮了引領(lǐng)作用;
以“護(hù)好”為保證,我國(guó)村莊公路辦理維護(hù)體制改革深入推進(jìn),維護(hù)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)明顯提升,在各地積極推廣村莊公路“路長(zhǎng)制”,集中整治約24萬公里“暢返不暢”的村莊公路;
以“運(yùn)營(yíng)好”為目的,我國(guó)完成一切具備條件的城鎮(zhèn)和建制村通客車,逐步形成縣村莊三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系,建制村全部完成直接通郵。
8月17日,公交車從海拔800米的浙江諸暨市趙家鎮(zhèn)桃?guī)X村前往山下的鎮(zhèn)區(qū)(無人機(jī)相片)。新華社記者徐昱攝
這不是終點(diǎn)。
“有序施行城鎮(zhèn)通三級(jí)公路建造,施行老舊公路改造和窄路及路面加寬改造等工程”“執(zhí)行縣村莊三級(jí)路長(zhǎng)制,加速推進(jìn)《村莊公路法令》制定作業(yè)”“深化村莊公路維護(hù)體制改革,健全維護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制”“全面推進(jìn)縣村莊三級(jí)村莊物流節(jié)點(diǎn)體系的建造,加速推進(jìn)‘快遞進(jìn)村’工程”……一系列方針措施密集出臺(tái)施行,“四好村莊路”將進(jìn)一步修到老百姓的心田里。
因路而富、因路而興、因路而美,“十四五”時(shí)期,村莊、農(nóng)民與“四好村莊路”的故事還將持續(xù),這條推進(jìn)村莊振興的“高速路”將越修越寬。
標(biāo)簽:
村莊公路
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新華社記者葉昊鳴
地廣、人稀、路險(xiǎn),這是生活在湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣鄉(xiāng)民從前面對(duì)的難題。
“當(dāng)年我們學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)第一次來時(shí),沒想到連車都開不進(jìn)來,只好停在外面好遠(yuǎn)的地方,從坑洼不平的泥濘土路走進(jìn)來。”武昌理工學(xué)院駐村第一書記陳登回憶時(shí),感慨萬千。
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“要想富,先筑路”是中國(guó)人關(guān)于交通的樸素想法,也是建始縣經(jīng)過完善基礎(chǔ)設(shè)施保證當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民“錢袋子”的有用之舉。
經(jīng)過捐資430多萬元、爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)1150多萬元,建始縣新建村級(jí)公路已超100公里,現(xiàn)在縣里4個(gè)定點(diǎn)村均完成了“組組通,戶戶連”。
無人機(jī)拍攝的湖北建始縣景陽(yáng)鎮(zhèn)偏坦村扶貧安頓小區(qū)一角。新華社發(fā)(文林?jǐn)z)
工業(yè)引進(jìn)來,電商走出去。建始縣大力建造特征工業(yè)基地,鼓勵(lì)鄉(xiāng)民經(jīng)過電商開展形式讓當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)走出山區(qū),同時(shí)大力開展“工業(yè)+旅游”經(jīng)濟(jì)。舊日偏遠(yuǎn)的貧窮山區(qū),現(xiàn)在成了家喻戶曉的“世外桃源”。從前被貧窮壓得喘不過氣來的鄉(xiāng)民,也經(jīng)過這條“致富路”看到了生活的新曙光。
這僅僅“四好村莊路”穩(wěn)固脫貧攻堅(jiān)成果,全面推進(jìn)村莊振興的一個(gè)縮影。
金沙江大峽谷深處,四川省涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村鄉(xiāng)民登上了心心念念的客運(yùn)班車,從前鄉(xiāng)民光是出村就要花3小時(shí),現(xiàn)在抵達(dá)最近的縣城只需要2小時(shí);
客家民系聚居地,江西省贛州市安遠(yuǎn)縣1800余家電商在熱火朝天地忙碌著,交通通達(dá)的便當(dāng)不斷吸引大學(xué)畢業(yè)生、青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),電商扶貧的方針也讓當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民的腰包越來越鼓;
晉冀蒙交界處,山西省大同市陽(yáng)高縣鎮(zhèn)邊堡村鄉(xiāng)民靠著平坦的公路迎來了五湖四海的游客,明代古城堡、烽火臺(tái)等共同旅游資源也因路而從頭煥發(fā)生機(jī)與活力……
“‘四好村莊路’的建造是一項(xiàng)德政工程、民生工程、民心工程。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬說。
四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶貧集中安頓點(diǎn)(無人機(jī)相片)。新華社記者江宏景攝
近年來,各地大力推進(jìn)“四好村莊路”的建造,將公路修到村門口,一張以縣城為中心、以城鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以建制村為網(wǎng)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)正在不斷鋪開,取得的成就也令人矚目:
以“建好”為基礎(chǔ),2012年至2020年,我國(guó)新建改建村莊公路約235.7萬公里,總里程達(dá)到438萬公里;支持建造村莊旅游路、資源路、工業(yè)路5.9萬公里,進(jìn)一步協(xié)助農(nóng)民脫貧致富;
以“管好”為手法,我國(guó)相繼出臺(tái)關(guān)于推進(jìn)“四好村莊路”高質(zhì)量開展的指導(dǎo)定見等16項(xiàng)方針文件和3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,先后創(chuàng)建200個(gè)全國(guó)示范縣,有用發(fā)揮了引領(lǐng)作用;
以“護(hù)好”為保證,我國(guó)村莊公路辦理維護(hù)體制改革深入推進(jìn),維護(hù)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)明顯提升,在各地積極推廣村莊公路“路長(zhǎng)制”,集中整治約24萬公里“暢返不暢”的村莊公路;
以“運(yùn)營(yíng)好”為目的,我國(guó)完成一切具備條件的城鎮(zhèn)和建制村通客車,逐步形成縣村莊三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系,建制村全部完成直接通郵。
8月17日,公交車從海拔800米的浙江諸暨市趙家鎮(zhèn)桃?guī)X村前往山下的鎮(zhèn)區(qū)(無人機(jī)相片)。新華社記者徐昱攝
這不是終點(diǎn)。
“有序施行城鎮(zhèn)通三級(jí)公路建造,施行老舊公路改造和窄路及路面加寬改造等工程”“執(zhí)行縣村莊三級(jí)路長(zhǎng)制,加速推進(jìn)《村莊公路法令》制定作業(yè)”“深化村莊公路維護(hù)體制改革,健全維護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制”“全面推進(jìn)縣村莊三級(jí)村莊物流節(jié)點(diǎn)體系的建造,加速推進(jìn)‘快遞進(jìn)村’工程”……一系列方針措施密集出臺(tái)施行,“四好村莊路”將進(jìn)一步修到老百姓的心田里。
因路而富、因路而興、因路而美,“十四五”時(shí)期,村莊、農(nóng)民與“四好村莊路”的故事還將持續(xù),這條推進(jìn)村莊振興的“高速路”將越修越寬。
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