8月31日,伴隨著“八局七號”盾構機刀盤慢慢出洞,由中建八局承建的合肥市軌跡交通3號線南延線云霄路站——下派河站區(qū)間左線地道順暢貫穿,這是3號線南延線全線首個貫穿的盾構地道,對全線施工進程具有重要意義。
云霄路站——下派河站區(qū)間左線全長587.6m,合計391環(huán),為4‰單坡,盾構主要穿越(2)-2硬塑狀黏土地層,盾構地道外徑6m,管片厚度0.3m,地道埋深7.9~11.5m。于2021年7月4日順暢掘進,較業(yè)主要求時間節(jié)點提早15天實現(xiàn)地道洞通,僅歷時58天實現(xiàn)地道貫穿,是3號線南延線首個貫穿的盾構區(qū)間。
中建八局一公司積極響應合肥市委市政府精神要求,自2020年10月29日合肥市軌跡交通3期建設開工典禮以來,在市軌跡集團統(tǒng)籌規(guī)劃、市軌跡交通建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督服務、肥西縣委縣政府有力保障的前提下,項目工程推進緊張有序。項目部秉承“開工即搶工”的理念,優(yōu)化資源配置、科學合理安排,首先完結(jié)交通導改,首先進入主體施工階段。
在克服新冠疫情反彈、臺風“煙花”以及持續(xù)暴雨天氣等影響下,截至目前,本項目已完結(jié)1座車站的封頂,剩下2座車站估計分別于9月上旬與9月底完結(jié)封頂任務,施工進度領跑全線。
合肥市軌跡交通3號線南延線是合肥市軌跡交通第三輪規(guī)劃首批開工項目,北起幸福壩站,向南通過云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、云霄路站、下派河路站,總算館驛路站。南延線全長11.25公里,總投資89.68億元,項目建設估計4年,均為地下線和地下車站,估計將于2024年建成通車。
(來源:中建八局)
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軌跡 交通
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在克服新冠疫情反彈、臺風“煙花”以及持續(xù)暴雨天氣等影響下,截至目前,本項目已完結(jié)1座車站的封頂,剩下2座車站估計分別于9月上旬與9月底完結(jié)封頂任務,施工進度領跑全線。
合肥市軌跡交通3號線南延線是合肥市軌跡交通第三輪規(guī)劃首批開工項目,北起幸福壩站,向南通過云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、云霄路站、下派河路站,總算館驛路站。南延線全長11.25公里,總投資89.68億元,項目建設估計4年,均為地下線和地下車站,估計將于2024年建成通車。
(來源:中建八局)
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