堯帝建都,唐朝龍興,這里有中華文明的血脈;地藏珍寶,餐風(fēng)露宿,這里是轉(zhuǎn)型晉級(jí)的陣地——山西。如今的山西,是四通八達(dá)的山西,驛橋興修,山河飛渡,使“千里秦晉一日還”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
長(zhǎng)治,作為晉東南中心城市,歷史悠久,城市名也取自“長(zhǎng)治久安”之意。近年來(lái),不斷發(fā)力城市建設(shè),尤其是優(yōu)化路途布局方面,讓長(zhǎng)治的路途通行條件有了很大的改進(jìn),這其中少不了“徐工金”的鼎力相助。
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“首臺(tái)”和“首條”更配
長(zhǎng)治東南外環(huán)快速通道改擴(kuò)建工程設(shè)置了3座跨線橋,為全市首條,3座跨線橋共有144片預(yù)制箱梁,每片梁長(zhǎng)30米,頂寬2.4米,高度1.6米,重約100噸,在長(zhǎng)治首臺(tái)XCT130L8和XCA130L7的默契合作下“完美就位”。
跨線橋橫跨城市主干道,交通流量大,攪擾要素多,為搶抓工期,確保本月底順暢通車,項(xiàng)目部挑選吊裝性能及安全性能絕佳的徐工130“雙子星”保駕護(hù)航。
“全地上”和“汽車吊”更搭
全地上全輪轉(zhuǎn)向帶來(lái)的駕乘體會(huì)、車輛的經(jīng)過(guò)性能夠彌補(bǔ)汽車起重機(jī)爬不上的坡,轉(zhuǎn)不了的彎。關(guān)于日益嚴(yán)苛的路況法規(guī),XCA130L7行駛狀況帶著悉數(shù)支腿,可上高速快速轉(zhuǎn)場(chǎng),是職業(yè)唯一可直接上牌的130噸級(jí)全地上起重機(jī)。
而在沒(méi)有太復(fù)雜路況的情況下,XCT130L8則是優(yōu)于職業(yè)的最好挑選。它的四橋轉(zhuǎn)向,三驅(qū)、四驅(qū)切換,最大極限提高了汽車起重機(jī)的經(jīng)過(guò)性。雙子調(diào)配,干活不累,一起擎起通往長(zhǎng)治人民心中的夢(mèng)之路。
在我國(guó)波瀾壯闊的城市建設(shè)進(jìn)程中,黃色身影無(wú)處不在,徐工起重機(jī)憑仗其超卓的表現(xiàn),為各地城市建設(shè)快速開(kāi)展提供了穩(wěn)定的保障。在很多城市,徐工起重機(jī)乃至徹底接管吊裝工程的重任,已然成為國(guó)內(nèi)城市建設(shè)的首選品牌。
(本文轉(zhuǎn)載自徐工重型)
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徐工 起重機(jī) 長(zhǎng)治
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長(zhǎng)治,作為晉東南中心城市,歷史悠久,城市名也取自“長(zhǎng)治久安”之意。近年來(lái),不斷發(fā)力城市建設(shè),尤其是優(yōu)化路途布局方面,讓長(zhǎng)治的路途通行條件有了很大的改進(jìn),這其中少不了“徐工金”的鼎力相助。
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“首臺(tái)”和“首條”更配
長(zhǎng)治東南外環(huán)快速通道改擴(kuò)建工程設(shè)置了3座跨線橋,為全市首條,3座跨線橋共有144片預(yù)制箱梁,每片梁長(zhǎng)30米,頂寬2.4米,高度1.6米,重約100噸,在長(zhǎng)治首臺(tái)XCT130L8和XCA130L7的默契合作下“完美就位”。
跨線橋橫跨城市主干道,交通流量大,攪擾要素多,為搶抓工期,確保本月底順暢通車,項(xiàng)目部挑選吊裝性能及安全性能絕佳的徐工130“雙子星”保駕護(hù)航。
“全地上”和“汽車吊”更搭
全地上全輪轉(zhuǎn)向帶來(lái)的駕乘體會(huì)、車輛的經(jīng)過(guò)性能夠彌補(bǔ)汽車起重機(jī)爬不上的坡,轉(zhuǎn)不了的彎。關(guān)于日益嚴(yán)苛的路況法規(guī),XCA130L7行駛狀況帶著悉數(shù)支腿,可上高速快速轉(zhuǎn)場(chǎng),是職業(yè)唯一可直接上牌的130噸級(jí)全地上起重機(jī)。
而在沒(méi)有太復(fù)雜路況的情況下,XCT130L8則是優(yōu)于職業(yè)的最好挑選。它的四橋轉(zhuǎn)向,三驅(qū)、四驅(qū)切換,最大極限提高了汽車起重機(jī)的經(jīng)過(guò)性。雙子調(diào)配,干活不累,一起擎起通往長(zhǎng)治人民心中的夢(mèng)之路。
在我國(guó)波瀾壯闊的城市建設(shè)進(jìn)程中,黃色身影無(wú)處不在,徐工起重機(jī)憑仗其超卓的表現(xiàn),為各地城市建設(shè)快速開(kāi)展提供了穩(wěn)定的保障。在很多城市,徐工起重機(jī)乃至徹底接管吊裝工程的重任,已然成為國(guó)內(nèi)城市建設(shè)的首選品牌。
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