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下載手機(jī)APP 城市副中心城市綠心西北部的三大公共修建之間，一座同臺換乘地鐵站正在緊張施工。未來地鐵通車之后，乘客不用出地上，經(jīng)過地下的共享空間就能從地下進(jìn)入劇院、圖書館和博物館。
昨天上午，記者來到城市綠心共享配套設(shè)備的施工現(xiàn)場，巨大的基坑內(nèi)，工人們正繁忙地建立模板、綁扎鋼筋。遠(yuǎn)處一座座塔吊正為三大修建“添磚加瓦”。
北京大劇院站是城市綠心三大公共修建共享配套設(shè)備項目軌道交通預(yù)留工程的一部分，未來，地鐵從西南到東北方向斜穿城市綠心起步區(qū)，車站坐落三大修建場所中心，與共享配套的商業(yè)文化設(shè)備彼此嵌套，一體化規(guī)劃，同步建設(shè)施行。
城市綠心三大公共修建包括了大劇院、圖書館和博物館，三座修建呈C字形布局，內(nèi)部圍出一片地上廣場。北京大劇院地鐵站坐落廣場中心，修建面積到達(dá)4.47萬平方米，是北京現(xiàn)在在建規(guī)模較大的地鐵車站。車站長度到達(dá)400米，是一般車站長度的近1.5倍，站臺寬度到達(dá)16米，滿意乘客出行需求。
與深埋于地下的一般地鐵站不同，北京大劇院站車站頂部采用了大跨鋼結(jié)構(gòu)體系，長達(dá)100米的玻璃屋蓋掩蓋整個車站站廳，四周的玻璃幕墻能夠讓乘客在站廳賞識到站外的三大修建。
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從空中看，地鐵站巨大的鋼結(jié)構(gòu)玻璃幕頂坐落在綠洲前，與周圍景觀山體融為一體，作為由綠心森林向三大修建延伸的綠脈，車站仿佛一座剛剛萌生的種子藏在森林之中，又如同一只亮閃閃的眼睛，因而又被稱為“綠心之眼”“生命之種”。
北京大劇院站是通州規(guī)劃線網(wǎng)M101線與M104線的換乘車站，車站采用了雙島四線同臺換乘形式，乘客能夠像在國家圖書館、朱辛莊等站相同，實(shí)現(xiàn)“門對門”的零距離換乘，同時車站還預(yù)留了線路互聯(lián)互通條件。
施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京大劇院站主體結(jié)構(gòu)和明挖區(qū)間將于今年年底竣工，明年年底完成鋼結(jié)構(gòu)體系的施工。(來源：北京日報記者李博)
昨天上午，記者來到城市綠心共享配套設(shè)備的施工現(xiàn)場，巨大的基坑內(nèi)，工人們正繁忙地建立模板、綁扎鋼筋。遠(yuǎn)處一座座塔吊正為三大修建“添磚加瓦”。
北京大劇院站是城市綠心三大公共修建共享配套設(shè)備項目軌道交通預(yù)留工程的一部分，未來，地鐵從西南到東北方向斜穿城市綠心起步區(qū)，車站坐落三大修建場所中心，與共享配套的商業(yè)文化設(shè)備彼此嵌套，一體化規(guī)劃，同步建設(shè)施行。
城市綠心三大公共修建包括了大劇院、圖書館和博物館，三座修建呈C字形布局，內(nèi)部圍出一片地上廣場。北京大劇院地鐵站坐落廣場中心，修建面積到達(dá)4.47萬平方米，是北京現(xiàn)在在建規(guī)模較大的地鐵車站。車站長度到達(dá)400米，是一般車站長度的近1.5倍，站臺寬度到達(dá)16米，滿意乘客出行需求。
與深埋于地下的一般地鐵站不同，北京大劇院站車站頂部采用了大跨鋼結(jié)構(gòu)體系，長達(dá)100米的玻璃屋蓋掩蓋整個車站站廳，四周的玻璃幕墻能夠讓乘客在站廳賞識到站外的三大修建。
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從空中看，地鐵站巨大的鋼結(jié)構(gòu)玻璃幕頂坐落在綠洲前，與周圍景觀山體融為一體，作為由綠心森林向三大修建延伸的綠脈，車站仿佛一座剛剛萌生的種子藏在森林之中，又如同一只亮閃閃的眼睛，因而又被稱為“綠心之眼”“生命之種”。
北京大劇院站是通州規(guī)劃線網(wǎng)M101線與M104線的換乘車站，車站采用了雙島四線同臺換乘形式，乘客能夠像在國家圖書館、朱辛莊等站相同，實(shí)現(xiàn)“門對門”的零距離換乘，同時車站還預(yù)留了線路互聯(lián)互通條件。
施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京大劇院站主體結(jié)構(gòu)和明挖區(qū)間將于今年年底竣工，明年年底完成鋼結(jié)構(gòu)體系的施工。(來源：北京日報記者李博)
