陽茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目最后一座天橋拆除。

　　5月17日19時(shí)，在陽茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目天橋拆除現(xiàn)場，最后一輛運(yùn)輸車將破碎石塊、混凝土等廢料運(yùn)走清場，標(biāo)志著項(xiàng)目全線28座跨線橋拆架正式完工，向年底通車目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　“此次3座跨線橋順利拆除，解決了建設(shè)八車道的瓶頸問題，為項(xiàng)目年底建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”陽茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄧敏維介紹，跨線橋拆除完工將有助于下一步路面工程的順利開展。

　　據(jù)了解，本次跨線橋拆架任務(wù)跨陽江、茂名兩地，施工點(diǎn)間距長，管制路段長度約59公里，包含織篢、新墟等多處互通及陽西服務(wù)區(qū)，交通組織難度高，保暢通壓力大。為此，陽茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目加強(qiáng)與交警部門、高速營運(yùn)和施工單位等多方聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤，細(xì)化交通組織方案，提高臨時(shí)交通安全設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，共同做好運(yùn)輸車輛通行、交通分流、服務(wù)區(qū)清場等工作，以維護(hù)施工及通行安全有序。

　　項(xiàng)目采取“高速到高速”的全封閉分流管制模式，從遠(yuǎn)端起逐級設(shè)置提示牌，更方便司乘人員從黃羌互通、陽江西互通繞行到汕湛、肇陽高速，無需經(jīng)過收費(fèi)站分流，還避免車輛進(jìn)入陽江、茂名市區(qū)而造成的擁堵，為施工創(chuàng)造良好環(huán)境。截至目前，陽茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目路基工程完成100%，橋梁工程完成90%，路面工程完成72%，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。(來源： 廣州日報(bào) 全媒體記者黃文生 通訊員陽軒、劉志浩攝影報(bào)道)