3月30日上午,長沙湘雅路過江通道工程項目現(xiàn)場舉行“星盛號”盾構機始發(fā)儀式。省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過江通道盾構機始發(fā)。這標志著湘雅路過江通道工程建設進入新的階段,正式開啟湘江“穿越”。
據(jù)了解,湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復雜,長距離巖層掘進,始發(fā)難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶,上跨地鐵1號線,與地鐵6號線交錯并行等高難度風險源。針對該工程復雜環(huán)境,項目為盾構施工量身打造了湖南最大直徑泥水平衡盾構機“星盛號”。
最大的盾構機自然也需要最可靠的吊裝,2021年1月1日,“星盛號”臺車下井。2月21日,刀盤順利吊裝下井,這是盾構機安裝中難度最高的一項工序,而完成這一重任的就是中聯(lián)重科兩臺大型履帶起重機。吊裝過程中,翻身、直立、下井,一系列動作行云流水,中聯(lián)重科履帶起重機精準、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。
湘雅路過江通道工程作為湖南省重點工程、長沙十大基礎設施項目之一,預計2023年建成通車。屆時將解決長沙中心城區(qū)過江交通“瓶頸”問題,極大地緩解銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江壓力,實現(xiàn)聯(lián)線成網(wǎng)、內(nèi)外通暢的目標。(本文來自中聯(lián)重科)
據(jù)了解,湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復雜,長距離巖層掘進,始發(fā)難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶,上跨地鐵1號線,與地鐵6號線交錯并行等高難度風險源。針對該工程復雜環(huán)境,項目為盾構施工量身打造了湖南最大直徑泥水平衡盾構機“星盛號”。
最大的盾構機自然也需要最可靠的吊裝,2021年1月1日,“星盛號”臺車下井。2月21日,刀盤順利吊裝下井,這是盾構機安裝中難度最高的一項工序,而完成這一重任的就是中聯(lián)重科兩臺大型履帶起重機。吊裝過程中,翻身、直立、下井,一系列動作行云流水,中聯(lián)重科履帶起重機精準、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。
湘雅路過江通道工程作為湖南省重點工程、長沙十大基礎設施項目之一,預計2023年建成通車。屆時將解決長沙中心城區(qū)過江交通“瓶頸”問題,極大地緩解銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江壓力,實現(xiàn)聯(lián)線成網(wǎng)、內(nèi)外通暢的目標。(本文來自中聯(lián)重科)