9月5日,由上海寶冶施工總承包的貴陽市軌道交通2號線二期供電系統(tǒng)設(shè)備送電成功,提前25天實現(xiàn)全線環(huán)網(wǎng)“電通”目標。
9月4日傍晚,在軌交、SPV、監(jiān)理、設(shè)計、施工等單位組成的聯(lián)合送電小組緊密配合下開啟了全線環(huán)網(wǎng)送電工作,安裝工程公司項目團隊開始35KV二個回路從主變電所向貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、云盤村站、水淹壩站、小碧停車場站依次送電。9月5日凌晨,成功將電源送至小碧停車場,提前實現(xiàn)了環(huán)網(wǎng)電通目標。
據(jù)了解,供電系統(tǒng)是地鐵電力的主動脈,貴陽市軌道交通2號線二期工程在原計劃9月30日完成電通的目標節(jié)點下,項目部多次召開技術(shù)攻關(guān)會、細化送電工作步驟、明確責(zé)任分工及安全生產(chǎn)相關(guān)要求。同時,在送電準備工作中,項目部反復(fù)勘察現(xiàn)場,成立指揮組、送電組、后勤保障組等多個專業(yè)小組,分別把控送電的各個環(huán)節(jié),保證送電工作在安全可控的前提下,有條不紊地開展,確保了各階段送電的成功。
( 來源:貴陽地鐵)
9月4日傍晚,在軌交、SPV、監(jiān)理、設(shè)計、施工等單位組成的聯(lián)合送電小組緊密配合下開啟了全線環(huán)網(wǎng)送電工作,安裝工程公司項目團隊開始35KV二個回路從主變電所向貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、云盤村站、水淹壩站、小碧停車場站依次送電。9月5日凌晨,成功將電源送至小碧停車場,提前實現(xiàn)了環(huán)網(wǎng)電通目標。
據(jù)了解,供電系統(tǒng)是地鐵電力的主動脈,貴陽市軌道交通2號線二期工程在原計劃9月30日完成電通的目標節(jié)點下,項目部多次召開技術(shù)攻關(guān)會、細化送電工作步驟、明確責(zé)任分工及安全生產(chǎn)相關(guān)要求。同時,在送電準備工作中,項目部反復(fù)勘察現(xiàn)場,成立指揮組、送電組、后勤保障組等多個專業(yè)小組,分別把控送電的各個環(huán)節(jié),保證送電工作在安全可控的前提下,有條不紊地開展,確保了各階段送電的成功。
( 來源:貴陽地鐵)