日前，位于浙江溫州的甌江北口大橋傳來喜訊——橋梁總體工程進(jìn)度已完成近40%。在甌江北口大橋的建設(shè)過程中，中聯(lián)重科4.0塔機(jī)歷經(jīng)“強潮、軟土、臺風(fēng)”三大挑戰(zhàn)，仍保持高效、穩(wěn)定作業(yè)，有力地保障了項目施工進(jìn)度，卓越的性能和品質(zhì)獲得了客戶高度稱贊。

甌江北口大橋是國家“十三五”規(guī)劃重點工程之一。該橋全長7.9公里，建設(shè)工期約60個月，預(yù)計2021年建成通車。項目創(chuàng)建伊始就收獲了三個“世界前列”標(biāo)簽：世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋、建設(shè)中首次在海洋環(huán)境下使用A字型混凝土中塔結(jié)構(gòu)、首次在強潮河口深厚淤泥土質(zhì)層運用超大型沉井基礎(chǔ)。三個“世界前列”的標(biāo)簽讓該橋未通先紅，也讓其成為了目前我國乃至世界上技術(shù)難度大、建造工藝復(fù)雜的橋梁之一。

高難度施工、嚴(yán)峻的環(huán)境對施工建設(shè)的塔機(jī)設(shè)備的品質(zhì)和性能提出了更高的要求。項目施工方負(fù)責(zé)人介紹道：“甌江北口大橋位于入海口，水文地質(zhì)復(fù)雜，施工環(huán)境嚴(yán)峻，需要克服‘強潮、軟土、臺風(fēng)’三大不利因素挑戰(zhàn)。”據(jù)他介紹，橋位處水位受潮差影響大，平均潮差達(dá)4.5米，施工將受到600噸往復(fù)水流作用力的影響;其次是深厚淤泥層最大厚度達(dá)40米，且土層分布不均，泥土非常潮濕松軟，好比在豆腐上建造高樓，施工中需把控好下沉的速度和平衡性;另外，施工工期跨越2個完整臺風(fēng)期，塔機(jī)設(shè)備還需具備強大的抗風(fēng)性能。

項目承建方中交一公局集團(tuán)有限公司經(jīng)過嚴(yán)格考核，從塔機(jī)的安全性、平穩(wěn)性、起重性能和作業(yè)效率等全方位考察，最終確定選用中聯(lián)重科塔機(jī)參建這項超級工程。

中聯(lián)重科4.0系列產(chǎn)品——多臺T7530、T7520塔機(jī)自參建這項超級工程以來，歷經(jīng)“強潮、軟土、臺風(fēng)”三大困難考驗，連續(xù)保持安全、穩(wěn)定、高效作業(yè)，受到了客戶高度贊譽。項目施工方負(fù)責(zé)人稱贊道：“中聯(lián)重科塔機(jī)具有很好的抗風(fēng)性能，搭載的隨載隨速技術(shù)、蟻速就位功能還提升了設(shè)備的吊裝精度、施工效率，TSM安全監(jiān)控系統(tǒng)等智能技術(shù)更是為施工提供了最重要的保障——安全。綜合而言，中聯(lián)重科塔機(jī)安全好用，且可靠耐用。”

深耕塔機(jī)行業(yè)60余年，中聯(lián)重科為行業(yè)貢獻(xiàn)了一系列的塔機(jī)精品。以T7530塔機(jī)為例，該款產(chǎn)品是中聯(lián)重科2018年采用JOST結(jié)構(gòu)設(shè)計的4.0新品，最大起重力矩為384噸·米，最大起重量可達(dá)20噸;搭載了中聯(lián)重科首創(chuàng)專利——變頻回轉(zhuǎn)驅(qū)動技術(shù)，抗風(fēng)性能、驅(qū)動能力提升20%以上;抑制臂架抖動，平穩(wěn)性提升8%;隨載隨速技術(shù)的加持，綜合起升效率提升30%，堪稱中聯(lián)重科平頭塔式起重機(jī)中的集大成之作。T7530塔機(jī)上市至今，已銷售近600臺，深受廣大客戶好評。

據(jù)了解，甌江北口大橋建成后，溫州甌江北岸過江到溫州機(jī)場將從過去的1個多小時縮短至15分鐘，惠及兩岸上百萬的人民群眾。此外，該項目對促進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，推進(jìn)溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟(jì)圈等均具有重要意義。

作為裝備制造企業(yè)的中聯(lián)重科，將憑借深厚的技術(shù)積累，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，研發(fā)制造更安全、更高效、更卓越的產(chǎn)品，共建美麗中國、共創(chuàng)美好生活。