3月14日，中國鐵路烏魯木齊局集團格庫鐵路指揮部的王經(jīng)理在安徽柳工起重機銷售人員的陪同下，對6臺柳工TC250C5起重機進行逐一驗收，即日起，這六臺起重機即將奔赴各個鐵路一線，助力新疆鐵路新線建設(shè)，助力新疆經(jīng)濟騰飛。這是雙方的首次合作，也為今后的深度合作打下了堅實的基礎(chǔ)。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司地處西北邊陲的多民族地區(qū)，屬全國鐵路網(wǎng)末端邊緣。管轄著東起甘肅境內(nèi)安北站、西至阿拉山口站的蘭新線，和東起吐魯番站、西至喀什站的南疆線2條干線，運營里程近3000公里，線路總延展長度5000多公里。

隨著新疆投資環(huán)境的不斷改善，社會對鐵路運輸需求的日益旺盛，時空距離大大縮小，運輸能力大幅提高烏魯木齊樞紐已被納入全國路網(wǎng)15個重點樞紐之一，更加顯現(xiàn)了烏魯木齊局能源通道在全國路網(wǎng)中的重要戰(zhàn)略地位。

早在去年12月份，中國鐵路烏魯木齊局集團格庫鐵路指揮部舉行了鐵路項目招標，一時國內(nèi)外眾多知名品牌齊聚一堂，一場競爭空前激烈的奪標大戰(zhàn)瞬間打響。招標方特意安排一批技術(shù)專家對參與競標的品牌進行了全方位的考察和評估。安徽柳工組織骨干人員，積極了解競標方的實際需求，并組成專業(yè)的技術(shù)團隊，根據(jù)投標方的要求積極準備應對方案，最終柳工起重機以過硬的技術(shù)優(yōu)勢，卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，強大的服務(wù)保障，一路過關(guān)斬將，以優(yōu)異的成績獲得了中國鐵路烏魯木齊局的高度認可，從眾多國內(nèi)外知名品牌中脫穎而出，一舉拿下訂單。這極大的彰顯了柳工起重機強大的實力和品牌影響力。

此次中標的6臺起重機全部為柳工TC250C5汽車起重機，他們將主要承擔鐵路建設(shè)過程中物料的轉(zhuǎn)運，各類建筑材料的吊裝工作。能從眾多國內(nèi)外知名品牌中脫穎而出，得益于柳工TC250C5汽車起重機的強悍實力。

起重能力優(yōu)越

1)五節(jié)大截面U型主臂，全伸臂長42m，同類型產(chǎn)品優(yōu)勢明顯;

2)單板臂頭與緊湊臂尾結(jié)構(gòu)，提高各節(jié)臂搭接量，吊臂承載力更強;

3)6.4m橫向支腿跨距，固定配重5.3t，中長臂起重性能高于同行5-10%以上;

4)采用18x7抗旋轉(zhuǎn)且柔性好的鋼絲繩，配合大功率卷揚減速機，最大可吊重6.25噸。

強勁節(jié)能動力配置

1)低速大扭矩發(fā)動機，動力強勁，配合變量閥后補償技術(shù)，上車作業(yè)工況油耗降低25%;

2)底盤采用動力傳動優(yōu)化技術(shù)，實現(xiàn)綜合油耗達到35L/100km。

機動重載底盤

1)整車長12.84m，整車寬度2.6m，施工場地適應性能更優(yōu);

2)最小轉(zhuǎn)彎半徑11m，轉(zhuǎn)場靈活;

3)高強度防扭轉(zhuǎn)大箱形薄板結(jié)構(gòu)的車架，自重降低10%，抗扭轉(zhuǎn)能力提升30%;

4)采用東康/濰柴大馬力發(fā)動機，法士特9檔帶同步器變速箱，重載雙減車橋，動力匹配優(yōu)化，最大行駛速度80km/h，最大爬坡可達40%，百公里油耗35 L。

穩(wěn)定可靠液壓系統(tǒng)

1)進口液壓泵，液控比例調(diào)速控制回轉(zhuǎn)柱塞馬達，卷揚變量馬達配置，滿足精密吊裝需求：回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度0.1°/s，卷揚最低穩(wěn)定速度1.5m/min;

2)大排量變量泵，負載敏感系統(tǒng)，節(jié)能省油，減少系統(tǒng)發(fā)熱;

3)閥后補償技術(shù)，保證復合動作平順。

4)空調(diào)系統(tǒng)采用獨立的齒輪泵，回轉(zhuǎn)過程更穩(wěn)定。

“為者常成，行者常至”。自成立以來，柳工起重機便以強大的科研能力作為堅實后盾，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量及完善的售后服務(wù)樹立品牌形象，服務(wù)市場。奔跑在成為全球起重機械行業(yè)專家美好道路上的柳工起重機，將繼續(xù)以智能、高效、穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品，助推吊裝行業(yè)新高度!