日前，中聯(lián)重科ZCC3800S履帶起重機(jī)亮相南通市，助力地鐵盾構(gòu)機(jī)下井。作業(yè)中，ZCC3800S履帶起重機(jī)以其24米主臂加專(zhuān)業(yè)的盾構(gòu)臂工況，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)裝卸、翻身、下井一次完成。精準(zhǔn)、平穩(wěn)、可靠的吊裝性能有力地保證了項(xiàng)目的順利完成，高效、穩(wěn)定的作業(yè)為客戶(hù)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，贏得了客戶(hù)的一致稱(chēng)贊。

▲ZCC3800S履帶起重機(jī)在南通地鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，南通市地鐵1號(hào)線一期工程總長(zhǎng)約39.182千米，設(shè)站28座，平均站間距約1.429千米，全線均為地下線和地下站，地鐵運(yùn)營(yíng)速度目標(biāo)值為每小時(shí)80千米。此線路是一條串聯(lián)南北方向的骨干線，是南通城市建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多、施工管理運(yùn)營(yíng)最復(fù)雜的項(xiàng)目，標(biāo)志著南通從此迎來(lái)地鐵時(shí)代。

此次吊裝的盾構(gòu)機(jī)用于南通市地鐵1號(hào)線一期工程平潮站至南通西站施工。施工場(chǎng)地狹窄，剛好容得下一臺(tái)履帶起重機(jī)橫著履帶作業(yè)。緊湊的ZCC3800S履帶起重機(jī)就位后，采用24米主臂，并迅速的安裝好專(zhuān)業(yè)的盾構(gòu)工況，主副鉤協(xié)同作業(yè)，盾構(gòu)機(jī)裝卸、翻身、下井一次連貫完成。整個(gè)過(guò)程十分平穩(wěn)、流暢。

▲ZCC3800S履帶起重機(jī)高效吊裝盾構(gòu)機(jī)下井

據(jù)了解，過(guò)去盾構(gòu)機(jī)吊裝必須要兩臺(tái)起重機(jī)抬吊才能完成翻轉(zhuǎn)，不僅就位難度大、占地面積廣，還存在協(xié)同交互多、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題。中聯(lián)重科履帶起重機(jī)攻破了技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)起重機(jī)讓盾構(gòu)機(jī)翻身、吊裝、下井一次就位，使盾構(gòu)吊裝實(shí)現(xiàn)了從兩機(jī)抬吊到獨(dú)立一機(jī)完成盾體翻轉(zhuǎn)安裝的巨大轉(zhuǎn)變，不僅從根本上保障了吊裝作業(yè)的安全性，并且極大地降低了運(yùn)營(yíng)成本，提升了吊裝效率，減少了施工面積。

現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)稱(chēng)：“ZCC3800S履帶起重機(jī)在整個(gè)吊裝過(guò)程中配合銜接得很合拍。專(zhuān)業(yè)的盾構(gòu)工況安裝便捷，雙鉤起重量實(shí)時(shí)顯示，可自動(dòng)分配主副鉤起吊重量，作業(yè)安全有保障，是盾構(gòu)吊裝利器。此外，中聯(lián)重科現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的服務(wù)也非常的周到。”

據(jù)中聯(lián)重科履帶起重機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理劉志剛介紹，ZCC3800S履帶起重機(jī)工況配置齊全，不僅適用于盾構(gòu)吊裝，還廣泛應(yīng)用于風(fēng)機(jī)裝拆、廠房建設(shè)、設(shè)備裝拆、船廠吊裝等多種項(xiàng)目施工中，性?xún)r(jià)比非常高。自2018年5月上市以來(lái)，該產(chǎn)品受到了行業(yè)廣泛關(guān)注，卓越的產(chǎn)品性能和獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)深受客戶(hù)贊譽(yù)，已成為中聯(lián)重科熱銷(xiāo)產(chǎn)品。

“ZCC3800S履帶起重機(jī)將會(huì)受到越來(lái)越多的客戶(hù)的青睞，參建更多工程、助建美麗中國(guó)。為全國(guó)各大重點(diǎn)工程項(xiàng)目增加更多的極光綠，畫(huà)下一道道亮麗的風(fēng)景線”，劉志剛說(shuō)道。