10月18日傍晚，在禮花的綻放聲中，武漢船機海西重機建造的WMPP300自升式海工平臺緩緩滑移至下水平臺上方，至此，該平臺滑移下水順利完成。

這個“龐然大物”于今年年初開工建造，總長約86米，型寬約40米，樁腿全長約90 米，具備動力定位(DPS1)及自航(AMS)功能;設有生活區(qū)，能夠同時滿足150 人就餐、住宿;具備海洋工程和海洋石油開發(fā)的支持功能，可提供設備存儲轉(zhuǎn)運及起重安裝服務。

滑移下水作為平臺建造過程中的一個重要節(jié)點，以往采用拖梁及絞車鋼絲繩拖移的方式下水，方案成熟，但是下水時間較長，僅滑移過程就需要7天時間。為更高效完成這個大節(jié)點，海西重機公司技術(shù)中心積極響應公司領(lǐng)導號召，根據(jù)項目特點和實施條件，改進下水工藝，與滑移廠家制定了“云軌重載小車下水方案”。

重載運輸系統(tǒng)由LCZY主動重載運輸車、LCZY從動重載運輸車、云型軌道、電力控制系統(tǒng)和遙控監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)五部分組成。重載小車可0至99臺聯(lián)動同步運行。此次滑移使用30余臺小車聯(lián)動作業(yè)，每個小車有2個油缸，每個油缸可承載200T，施工人員滑移前按工藝方案設定好頂升壓力后，在滑移過程中通過不斷調(diào)節(jié)各小車受力，保證整個船體底板的受力均勻。此次滑移僅用6個小時就將這個近5000噸的“龐然大物”輸送到指定位置，整個過程安全、穩(wěn)定、可靠，既保證了節(jié)點進度，又克服了船體及下水箱體需要滿足均布受力的技術(shù)難題。

正值“黨的十九大”召開之際，武漢船機海西人以飽滿的熱情和精益求精的工匠精神順利完成該項目大節(jié)點，為黨的十九大勝利召開獻上了一份厚重的贊禮。