8月份，智慧能源集團旗下北京大城綠川科技有限公司繼北京地鐵7號線二期中標之后，再次參與投標北京軌道交通的7條線路，并順利中標北京地鐵1號線、2號線、5號線、13號線和機場線的電源系統(tǒng)擴容改造工程。

大城綠川自主研發(fā)生產(chǎn)的蓄電池智能維護管理系統(tǒng)BMS系列，依靠其精準的狀態(tài)檢測、高度的智能均衡及長效的在線修復(fù)，確保蓄電池最佳的安全可靠性，確實解決軌道交通行業(yè)中的現(xiàn)實問題，因此得到評標專家和招標方的一致肯定。在參與投標的7條北京地鐵線路中，順利中標5條線路(1號線、2號線、5號線、13號線和機場線)的電源系統(tǒng)擴容改造工程。

北京地鐵(BeijingSubway)是服務(wù)于中國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。其規(guī)劃始于1953年，工程始建于1965年，最早的線路竣工于1969年，1971年開始運營，是中國的第一個地鐵系統(tǒng)。

截至2016年12月31日，北京地鐵共有19條運營線路(包括18條地鐵線路和1條機場軌道)，組成覆蓋北京市11個市轄區(qū)，擁有345座運營車站(換乘車站重復(fù)計算，不重復(fù)計算換乘車站則為288座車站)、總長574千米運營線路的軌道交通系統(tǒng)。

北京大城綠川科技有限公司是國內(nèi)專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)蓄電池修復(fù)系統(tǒng)和蓄電池智能維護管理系統(tǒng)的國家高新技術(shù)企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，是智慧能源投資控股集團旗下公司之一。

公司擁有自己全資的生產(chǎn)型子公司和專業(yè)的制造管理團隊，專門負責(zé)蓄電池修復(fù)系統(tǒng)、蓄電池在線保護器、蓄電池智能維護管理系統(tǒng)等公司自主研發(fā)設(shè)備的生產(chǎn)，工廠擁有完善的生產(chǎn)工藝流程和健全的質(zhì)量管理體系。