深圳地鐵四期建設(shè)規(guī)劃專題會議

據(jù)深圳地鐵建設(shè)總部消息，2017年6月8日，住建部倪虹副部長在京主持深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)專題會議。

會上表示，深圳市本輪地鐵規(guī)劃符合城市規(guī)劃，符合審批要求，同意盡快批復(fù)。

深圳市軌道交通第四期建設(shè)包括6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線共五條線，總長148.9km，共83個(gè)車站，總投資1344.5億元。

據(jù)悉，住建部會大力支持深圳地鐵，在本輪建設(shè)項(xiàng)目全部開工后，會立即受理深圳市下一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃申報(bào)。

深圳地鐵四期建設(shè)線路

1、深圳地鐵6號線支線

深圳地鐵6號線支線線路起于深圳市軌道三期工程6號線荔林站，沿光明大道、光僑路、公常路敷設(shè)至深莞邊界與東莞1號線銜接。

根據(jù)初步設(shè)計(jì)資料，6號線支線全長6.4公里，共設(shè)3個(gè)站，其中翠湖站為6號線和6號線支線的換乘站。

站點(diǎn)：

翠湖站(原規(guī)劃為荔林站)、新明醫(yī)院站、中山大學(xué)站

工期：2017-2022年

2、深圳地鐵12號線

深圳地鐵12號線工程線路起自左炮臺站，終至海上田園東站，線路經(jīng)過南山和寶安兩個(gè)行政區(qū)。

線路全長約40km，采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)站33座，其中換乘站18座。

線路最高運(yùn)行時(shí)速80km，定位為普速線路。

此外，目前在建中的深圳地鐵9號線南海大道支線未來將并入12號線。

工期：2017-2022年

站點(diǎn)：

3、深圳地鐵13號線

深圳地鐵13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)。

線路連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區(qū)南北向交通需求走廊，并將預(yù)留北延至松山湖條件。

深圳地鐵13號線線路全長約41.9公里，設(shè)站22座，采用地下(38.4公里)+高架(2.5公里)敷設(shè)。

13號快線一期修到上屋北，二期延伸至公明北，三期延伸至松山湖。

工期：2017-2022年

站點(diǎn)：

4、深圳地鐵14號線

深圳市城市軌道交通14號線工程線路總長73.1km，全線均為地下線，定位為市域快線。

(早前規(guī)劃走向及站點(diǎn))

全線由主線和支線兩部分組成：

主線起自崗廈北樞紐，經(jīng)坪山區(qū)延伸至惠陽南，線路長58.9km(深圳境內(nèi)50.8km，惠州境內(nèi)8.1km)，設(shè)站16座(深圳境內(nèi)13座，惠州境內(nèi)3座);

支線起自坳背站，經(jīng)龍崗中心區(qū)至新生，線路長14.1km，設(shè)站4座。

工期：2017-2022年

5、深圳地鐵16號線

16號線線路全長約27.6公里，設(shè)站23座，地下敷設(shè)。

線路由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路敷設(shè)至終點(diǎn)田頭、田心。

工期：2017-2022年