1月14日，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開(kāi)式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，在位于長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)成功下線。

據(jù)了解，作為隧道施工“利器”，硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)匯集了“機(jī)械、電氣、液壓”等多學(xué)科前沿技術(shù)，憑借旋轉(zhuǎn)刀盤(pán)持續(xù)開(kāi)挖巖層，能實(shí)現(xiàn)對(duì)堅(jiān)硬巖層快速開(kāi)挖、出碴、支護(hù)等“一條龍”作業(yè)，被廣泛應(yīng)用于公路鐵路、城市地鐵、水利水電、市政管廊等工程建設(shè)。

本次下線的敞開(kāi)式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該設(shè)備開(kāi)挖直徑4米，長(zhǎng)度290米，重約750噸，總裝機(jī)功率約2400千瓦，將用于總投資180.5億元、輸水線路總長(zhǎng) 270千米的湖北省鄂北地區(qū)水資源配置工程建設(shè)。

中國(guó)鐵建重工集團(tuán)總經(jīng)理程永亮介紹，這臺(tái)敞開(kāi)式TBM在技術(shù)上攻克了“小直徑TBM系統(tǒng)集成”、“人員物流通道布置”、“通風(fēng)除塵管道布置”以及“小直徑刀盤(pán)聯(lián)體刀箱設(shè)計(jì)”等難題，具有成洞速度快、質(zhì)量高、安全環(huán)保等特點(diǎn)。這也是國(guó)內(nèi)首次在隧道施工中使用最小直徑的敞開(kāi)式TBM。