記者從區(qū)發(fā)改局了解到，臺州市域鐵路S1線先行段洪家站有望在下月底開工建設，預計四年后S1線路一期工程建成通車，設計時速140km，建成后，椒江到溫嶺最快只需半小時。臺州市域鐵路建成后，區(qū)域中心城市與重要城鎮(zhèn)、組團間將實現(xiàn)“1小時交通圈”。

目前，臺州市域鐵路S1線一期工程初步設計已獲省發(fā)改委正式批準。S1線一期工程總預算228億，總長度是52.4公里，起止點為椒江的臺州中心站到溫嶺城南站，經(jīng)過椒江、路橋和溫嶺三個縣市區(qū)。沿途共設立15個站點，其中七座是地下站，八座是高架站。

其中，S1一期工程經(jīng)過椒江的站點共有四個，分別為臺州中心站、開發(fā)大道站、銀泰城站和洪家站。工程先行段為兩個，一個是洪家特大橋標段，另一個為溫嶺南金山段，這兩個標段預計在下月底先行開工。其中，洪家站到路橋的商海北街站將設立高架橋梁。

從規(guī)劃圖紙上，記者發(fā)現(xiàn)，市域鐵路目前分為S1和S2線。其中，S1線為南北走向，S2線為東西走向。除了一期工程外，二期建設規(guī)劃編制工作也在同步進行中。其中，S2線將從臨海經(jīng)黃巖到椒江的集聚區(qū)，目前具體的站點和選址位置等規(guī)劃工作都還在研究規(guī)劃中。S1線經(jīng)椒北到頭門港，以及至三門天臺仙居溫州連接線等規(guī)劃研究已全面展開。

記者還了解到，市域鐵路將與臺州的火車站進行無縫接軌，等市域鐵路全面通車后，市民從火車站下車可直接乘坐市域鐵路到達臺州的各個縣市區(qū)。而臺州中心站為市域鐵路S1線、S2線以及杭紹臺鐵路的乘換站，一期工程在臺州中心站附近設控制中心、中心停車場。

椒江到溫嶺，原本乘坐汽車需1個多小時，S1一期工程建成后，時間將縮短為半個小時。市域鐵路建成后將大大縮短市民的出行時間，緩解交通壓力，進一步推進市區(qū)一體化進程。