9月1日，記者從九龍坡區(qū)2016年政府工作集中通報會議上獲悉，九龍坡區(qū)14個重大攻堅項目取得新的進展，其中軌道12號線、17號線預(yù)可方案已完成，連接銅罐驛鎮(zhèn)和珞璜園區(qū)的銅罐驛長江大橋建設(shè)進入前期準備工作。與此同時，成渝鐵路改道工程、白市驛機場搬遷等項目正在開展前期研究及政策爭取工作。

謝家灣立交改造工程年底完工

作為進出楊家坪商圈的重要交通節(jié)點，從去年5月開始實施的謝家灣立交改造工程將于今年年底完工。“該工程完工后，將分流楊家坪進出渝中區(qū)方向的車流，上下班高峰期謝家灣沿線的堵車情況將有望改觀。” 九龍坡區(qū)建委主任代江稱。

據(jù)了解，謝家灣立交改造工程總投資約1.2億元，改造主要包括以下部分：一是將謝家灣向鵝公巖大橋半幅道路拓寬為4車道，鵝公巖大橋向謝家灣半幅道路拓寬為3車道;二是拆除立交南側(cè)4條匝道，向南偏移重建道路;三是新建謝家灣正街南北向跨線橋，設(shè)置過街天橋等。

軌道12號線17號線部分站點出爐

據(jù)了解，軌道12號線、17號線預(yù)可方案已完成。

軌道交通12號線呈東西走向，起點位于成渝城際大學(xué)城站，終點為鹿角東站。線路全長42.38公里，分別與軌道環(huán)線、2號線、3號線、5號線支線、7號線、8號線換乘。

九龍坡區(qū)內(nèi)12號線共分為兩段，第一段起于成渝城際大學(xué)城站，終于白市驛北，自西向東分別為成渝城際大學(xué)城站、金鳳東站、金鳳大道站、高新大道西站、高新大道東站、白市驛機場站、白市驛北站，線路長16.2公里。第二段起于重慶西，終于巴國城，自西向東分別為重慶西站、二郎站、巴國城站，線路長2.33公里。

重慶軌道交通17號線線路大致呈南北走向，起于物流園南站，終于南北大道站，串聯(lián)大學(xué)城、金鳳、走馬、雙福，線路全長35.7公里。沿線分別與1號線、5號線支線延伸線、7號線、13號線換乘。

九龍坡區(qū)內(nèi)17號線起于梅家灣站，終于雙馬橋站，線路長11.23公里，其中地下線1.26公里，設(shè)站5座，由北向南分別為梅家灣站、斑竹林站、柏梓站、金石路站、走馬鎮(zhèn)站、雙馬橋站，僅走馬鎮(zhèn)站為地下站。

快速路二縱線建設(shè)正在快速推進

據(jù)了解，二縱線是我市規(guī)劃的一條城市快速路，北起蔡家，終至西彭接外環(huán)高速。快速路二縱線華巖至跳蹬段項目全長約8.35公里，設(shè)計車速80公里/小時，雙向8車道，標準路幅寬54米，全線共設(shè)互通式立交3座。據(jù)代江介紹，位于九龍坡轄區(qū)內(nèi)的快速路二縱線長約7.5公里，分為兩期建設(shè)，第一期為二郎至文家灣立交，今年動工，預(yù)計2018年建成。第二期為文家灣立交至西彭段，2017年啟動，文家灣立交至西彭段全長18公里，雙向8車道，起于華巖鎮(zhèn)朝陽村，終至西彭，穿越中梁山隧道，增加九龍坡區(qū)向西大通道。

據(jù)悉，九龍坡區(qū)向西大通道現(xiàn)有成渝快速通道、華福路，目前新成渝高速路、華巖隧道在建，明年將動工建設(shè)白市驛通道，屆時九龍坡將有5大向西大通道，單向形成15個車道，保證九龍坡向西交通順暢。