目前,日本鐵路JR東海公司正就全長286km的磁懸浮新干線項目申請大深度地下空間開發(fā)許可證。大深度地下區(qū)間的工作井已經開始按流程進行招投標工作,在取得許可后將對主線盾構隧道工程進行招投標。
東京側的大深度地下區(qū)間隧道從品川、大田、世田谷3區(qū)至東京都町田市為止,全長約35km,其中不包括川崎市,覆土約40~110m。名古屋一側隧道為愛知縣春日井市至名古屋市中央?yún)^(qū)為止,全長約20km,覆土約40~100m。
目前,日本鐵路JR東海公司正就全長286km的磁懸浮新干線項目申請大深度地下空間開發(fā)許可證。大深度地下區(qū)間的工作井已經開始按流程進行招投標工作,在取得許可后將對主線盾構隧道工程進行招投標。
東京側的大深度地下區(qū)間隧道從品川、大田、世田谷3區(qū)至東京都町田市為止,全長約35km,其中不包括川崎市,覆土約40~110m。名古屋一側隧道為愛知縣春日井市至名古屋市中央?yún)^(qū)為止,全長約20km,覆土約40~100m。
移動版:日本將建大深度磁懸浮列車隧道