7月5日，北京市交通委發(fā)布《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，到2020年，北京五環(huán)內(nèi)公共交通通勤時(shí)間將縮短7分鐘，軌道交通最小發(fā)車間隔滿足2分30秒以內(nèi)條件。同時(shí)，繼續(xù)控制機(jī)動(dòng)車總量，研究普通小客車指標(biāo)市場(chǎng)化配置方案。同時(shí)，針對(duì)霧霾天和中心城擁堵情況，完善機(jī)動(dòng)車分區(qū)域、分時(shí)段限行政策。研究完善外埠小客車高峰時(shí)段限行政策。

推進(jìn)三環(huán)四環(huán)公交專用道施劃

按照規(guī)劃，“十三五”期間，北京將繼續(xù)大力推動(dòng)公共交通發(fā)展，中心城綠色交通出行比例從70.7%增加至75%，高峰時(shí)段交通擁堵指數(shù)控制在6.0以內(nèi)，中心城采用公共交通通勤平均出行時(shí)間從“十二五”末的67分鐘，控制在60分鐘以內(nèi)，平均縮短7分鐘。公共交通日客運(yùn)量從之前的2160萬(wàn)增加至3050萬(wàn)人次。

“十三五”期間，將推動(dòng)建設(shè)M17線、M19線一期、平谷線等軌道快線，M3線、M12線、S1線等地鐵線，以及服務(wù)CBD區(qū)域的APM輕軌;延伸既有機(jī)場(chǎng)線、M8線、昌平線以及房山線等運(yùn)營(yíng)線路。“十三五”末城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到從目前的554公里增加至900公里以上，中心城軌道交通站點(diǎn)750米覆蓋率從65%增加至90%。另外，到“十三五”末，運(yùn)營(yíng)線路力爭(zhēng)滿足最小行車間隔2分30秒以內(nèi)條件。

在地面公交方面，同步推進(jìn)三環(huán)、四環(huán)、京藏高速、京港澳高速等公交專用道施劃工作，到“十三五”末，力爭(zhēng)公交專用道里程從之前的741公里增加至1000公里且連續(xù)成網(wǎng)。

北京將全面推進(jìn)高速公路運(yùn)輸通道建設(shè)。圍繞冬奧會(huì)、世園會(huì)交通保障，重點(diǎn)建設(shè)興延、延崇等高速公路。“十三五”期間計(jì)劃建設(shè)高速公路300公里以上。

在市內(nèi)將完善快速路網(wǎng)系統(tǒng)。加快建設(shè)廣渠路、京包快速路、麗澤路、西外大街西延、姚家園路、亮馬河北路等，推進(jìn)萬(wàn)泉河快速路北延、北部地區(qū)快速聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目前期研究工作。“十三五”期間計(jì)劃建設(shè)快速路里程約30公里，基本實(shí)現(xiàn)快速路網(wǎng)規(guī)劃。