連日來，記者在宜昌長江兩岸、三峽大壩上下采訪如火如荼建設的三峽樞紐港區(qū)，深深地被它的強大氣場和震撼力量所感染。

巨龍臥波的泊位、高大雄偉的塔機、縱橫交錯的道路、寬廣巨大的貨場，三峽樞紐港白洋港區(qū)雄姿初現(xiàn)。一期工程6個泊位基本建成，工程技術人員和工人們正在進行裝卸設備的安裝調(diào)試，確保 8月開港運營。屆時將新增年吞吐能力600萬噸、集裝箱40萬標箱。

來到位于三峽大壩上游的三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園，但見大型工程車來往穿梭，一派繁忙。滿足不同水位的商品車和貨運滾裝船碼頭已經(jīng)建成，正在進行最后一段護坡施工。3個三千噸級件雜泊位的茅坪港二期工程樁基、縱橫梁、碼頭平臺、引橋等主體結構已經(jīng)完成，正在進行鋼軌、護欄、配電房、橡膠護弦施工安裝。登山遠眺，這個年吞吐能力達1800萬噸、集裝箱20萬標箱的碼頭猶如一艘即將遠征的航空母艦。

作為港區(qū)重要工程的白洋物流園、三峽翻壩物流園也正抓緊施工，白洋疏港大道、茅坪疏港大道不斷推進，茅坪貨運中心大樓施工現(xiàn)場推土機、挖掘機機聲隆隆。

與此同時，云池、紅花套、峽口、姚家港等港區(qū)均有較大發(fā)展，茅坪及太平溪客運碼頭全面完工，宜昌港客運碼頭實現(xiàn)改造升級。

三峽樞紐港管理委員會常務副主任馬宏彥向記者介紹，去年三峽樞紐港共完成投資18億元。兩年以來，累計新建泊位22個，新增年吞吐能力2600萬噸，三峽樞紐港正向著“億噸大港”建設目標加速推進。

宜昌因水而興、港城同興。建設三峽樞紐港、打造長江三峽航運物流中心，這是宜昌對接長江經(jīng)濟帶、“一帶一路”、長江中游城市群，加快建設現(xiàn)代化特大城市、全面構建“三峽城市群”核心城市的重要戰(zhàn)略，也是學習借鑒英國阿伯丁港和上海、武漢、重慶三大航運中心成功經(jīng)驗的一大創(chuàng)舉。三峽樞紐港管委會(籌)肩負全面統(tǒng)籌推進建設發(fā)展的重要任務。

三峽樞紐港是宜昌港口集群的統(tǒng)稱。它以長江為發(fā)展主軸線，以清江和香溪河為航運發(fā)展兩翼，建設“三城六區(qū)一中心”。

“三城”即白洋、茅坪兩大港口新城和太平溪港口旅游新鎮(zhèn)。白洋港口新城項目總投資300億元，規(guī)劃面積11平方公里。茅坪港口新城項目總投資297億元，規(guī)劃面積13平方公里。太平溪港口旅游新鎮(zhèn)項目總投資228億元，規(guī)劃面積10平方公里。

“六區(qū)”即紅花套、云池、姚家港、枝城、七星臺、峽口六大港口作業(yè)區(qū)?？偼顿Y238億元，規(guī)劃使用岸線16930米，建設泊位141個，形成1.4億噸貨運吞吐能力和280萬人次客運吞吐能力。

“一中心”即三峽國際游輪中心?？偼顿Y42億元，建設三峽國際游輪母港。按照“國內(nèi)領先、世界一流”標準，打造成為三峽旅游集散地、宜昌三峽國家級旅游度假區(qū)核心項目。“翻壩轉運港、工業(yè)輸出港、三峽旅游港、西部出海港”， 這是三峽樞紐港的重要功能。

不辱使命、積極作為、創(chuàng)新前行。作為牽引經(jīng)濟奔跑的宜昌四大發(fā)展平臺之一的三峽樞紐港區(qū)，從發(fā)展規(guī)劃、建設模式、資金籌融、推進速度等方面都作出了具有創(chuàng)造性的實踐，并取得重大成效。

港口優(yōu)先、港城一體、綠色港口、多式聯(lián)運、虛擬組合港發(fā)展理念顯現(xiàn)出科學性、先進性和超前性。加強與重慶、武漢、南京、上海港等航運中心的協(xié)作與合作，打造虛擬組合港，符合習近平總書記提出的“長江流域要加強合作，發(fā)揮內(nèi)河航運作用，把全流域打造成黃金水道”的要求。

以港興城、港城共榮。三峽樞紐港規(guī)劃建成白洋、茅坪港口新城和太平溪港口旅游新鎮(zhèn)。以港口建設帶動工業(yè)、商貿(mào)、物流、信息、旅游等臨港產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，打造長江黃金水道上港城一體、港城共融發(fā)展的示范區(qū)，這是未來三峽樞紐港將呈現(xiàn)給我們的“港、產(chǎn)、人、城”美麗畫卷。

廣開渠、引活水，多方拓展籌融資。兩年來，三峽樞紐港共爭取中央和省各類補助資金7.45億元，保障了核心港區(qū)的建設。省交投集團與我市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，總投資1500億元，重點建設翻壩轉運體系和“港、產(chǎn)、城”一體化項目。2億美元世行貸款項目前期工作取得重大突破， 6月底一批項目將正式開工建設。華信交投公司更名為宜昌市交投公司，總資產(chǎn)從兩年前的10億元增加至33億元，并獲得商業(yè)銀行授信54億元。

物流產(chǎn)業(yè)突破千億，“宜新歐”國際物流新通道加快構建。物流樞紐體系建設初具規(guī)模，以三峽保稅物流中心、三峽翻壩物流園等11個物流園區(qū)作為重點建設平臺，目前已開工9個，累計完成投資70億。去年宜昌物流總產(chǎn)值突破千億元大關。加快培育“宜新歐”國際物流新通道，制訂了鐵水聯(lián)運物流新通道推進方案，促成伊犁州與我市簽訂了“宜新歐”國際新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議，節(jié)點項目全部納入國家和省相關規(guī)劃。

長江干線及支流非法碼頭治理工作全面推進。主城區(qū)濱江岸線整治成效初顯，濱江岸線還岸于民。點軍區(qū)砂石碼頭形象全面規(guī)范提升。

時光荏苒、時不我待。2014年1月9日，三峽樞紐港管委會(籌)正式組建。同年2月28日，市政府印發(fā)《關于加快推進三峽樞紐港發(fā)展工作方案的通知》。之后一系列重大項目相繼開工建設并全速推進。今天，來到三峽樞紐港建設現(xiàn)場，回首發(fā)展進程，讓人感慨萬千。

我們知道，三峽樞紐港所取得的階段性成果，更傾注著省市領導的關注、指導和激勵。

4月6日，省委常委、市委書記黃楚平，市委副書記、市長馬旭明及宋文豹、馬學軍、莊光明、袁衛(wèi)東等市領導再次調(diào)研三峽樞紐港建設。從三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園到白洋港區(qū)，他們邊走、邊看、邊聽、邊談。

黃楚平高度肯定三峽樞紐港發(fā)展目標思路日益完善、重點項目建設加快推進、岸線整治成效明顯、招商引資不斷突破、“宜新歐”國際物流新通道加快構建。他指出，三峽樞紐港是宜昌搶抓長江經(jīng)濟帶開放開發(fā)重大戰(zhàn)略機遇，謀劃打造三峽城市群中心城市和長江經(jīng)濟帶區(qū)域性交通樞紐中心的重要抓手，也是宜昌打造千億物流產(chǎn)業(yè)和千億旅游產(chǎn)業(yè)的重要載體，要瞄準“宜昌特色、全省領先、全國一流”目標，進一步堅定信心，補齊短板，再接再厲，著力打造長江三峽航運物流中心，推進港產(chǎn)城深度融合，爭做全市踐行五大發(fā)展理念，特別是開放發(fā)展、綠色發(fā)展的旗幟性平臺，為實現(xiàn)“兩個率先、兩個進位”奮斗目標，為宜昌現(xiàn)代化特大城市建設作出應有貢獻。

黃楚平強調(diào)，要把三峽樞紐港打造成促進大城崛起的重要依托，推進以港促產(chǎn)、以港興城、港城共榮、港以城興，構建港產(chǎn)城融合發(fā)展“鐵三角”。要打造成提升宜昌區(qū)域性交通樞紐功能的重要支點，站在建設全國性交通樞紐、長江三峽航運物流中心的高度，深度對接三峽生態(tài)經(jīng)濟合作區(qū)、三峽綜合交通運輸體系寫入國家“十三五”規(guī)劃綱要重大戰(zhàn)略機遇。

今天，三峽樞紐港建設和發(fā)展又站在了新的起點。“十三五”是三峽樞紐港全面發(fā)力的關鍵期。將全面推進港口+物流+產(chǎn)業(yè)+城市協(xié)調(diào)發(fā)展。規(guī)劃實施重大項目84個，總投資1360億元。重點加快港口和物流園建設，助推千億物流產(chǎn)業(yè)快速成長。加快構建港口集疏運體系，推進現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)沿江突破。加快港口新城建設，為特大城市再添新組團。“億噸大港、百萬標箱、聯(lián)運樞紐、港興城欣”，三峽樞紐港這一宏偉藍圖，正在宜昌長江之濱徐徐展開。