記者3月14日柳鋼獲悉，柳鋼礦石物流站園區(qū)于日前全面動工。項目建成后，大宗原燃料全部送入物流站園區(qū)集中處理，并通過遠距離管帶機輸送系統(tǒng)，轉供給生產(chǎn)單位使用，運輸原燃料汽車不再進入廠區(qū)。

礦石物流站園區(qū)位于柳鋼B區(qū)，項目采用國內(nèi)外先進工藝技術和設備，建成后將成為集各種礦石原料的取樣、檢驗、計量、受卸、輸送、儲備、配送等于一體的大型鋼鐵礦石物流中心。園區(qū)內(nèi)設置有多組汽車受料槽，可滿足不同品種、不同車輛運輸方式、多部車輛同時卸車的要求，避免出現(xiàn)壓車擁堵現(xiàn)象。自動取樣檢驗系統(tǒng)設計為雙通道采樣模式，可同時進行背靠背作業(yè)，對進廠原料進行取樣檢驗。兩組背靠背并排設計的汽車衡地磅，分別配置在場地主入口和受卸區(qū)后方，可根據(jù)場內(nèi)汽車的流量進行調(diào)節(jié)，也能互通備用，分流過磅車輛。車輪雙重清洗裝置對原料運輸汽車車輪進行兩次清洗后方可進入市區(qū)道路，維護了柳州市區(qū)道路環(huán)境。同時，由于礦石物流站園區(qū)域緊靠北外環(huán)路，園區(qū)對卸車區(qū)域進行棚化處理，設置封閉式防塵大棚，最大程度抑制揚塵，降低對周邊環(huán)境影響。

記者在項目現(xiàn)場看到，各項施工正在緊張進行，多處施工區(qū)域已設置安全圍欄，挖掘機正在進行卸車槽作業(yè)。據(jù)相關負責人介紹，柳鋼礦石物流站園區(qū)分兩期建設，目前正在建設的一期工程預計6月份完工，具備使用條件。整個項目建成后，運輸原燃料的汽車不需再進入廠區(qū)，而是將原燃料全部送入物流園區(qū)內(nèi)集中處理，實現(xiàn)柳鋼汽車運輸?shù)拇笞谠剂蠌倪M場、檢驗、計量、接收、轉運、儲存全過程的現(xiàn)代化管理和控制。存儲在園區(qū)內(nèi)的原燃料，均可通過遠距離管帶機輸送系統(tǒng)，轉供到煉鐵廠、燒結廠等多個料場使用。這不僅可有效解決柳鋼現(xiàn)行汽車運輸原燃料從計量、檢驗到接收、儲存過程中的管理點分散、重復過磅和不合格產(chǎn)品流入等問題，還能大大減少大型運礦車車流量大、擁堵排隊、物料撒漏污染等造成的道路交通安全、環(huán)保壓力，經(jīng)濟效益和環(huán)保效益顯著。