盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以斷面工作的金屬圓盤，可以將其乘坐制動(dòng)盤。摩擦元件從其兩側(cè)加緊制動(dòng)盤從而產(chǎn)生制動(dòng)。固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)形式，大體上我們可以講盤式制動(dòng)器分為鉗盤式與全盤式兩類。盤式制動(dòng)器有液壓形的，由液壓控制，它的主要零件有分泵、制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤等。盤式制動(dòng)器的散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單，特別是在高富在試耐高溫性能高，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而盤式制動(dòng)器現(xiàn)已管飯的應(yīng)用于轎車中，現(xiàn)在大部分轎車用于全部的車輪，而少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器，與后輪的鼓式制動(dòng)器相配合，以使汽車有著更高的制動(dòng)時(shí)的方向著制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)輪上來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性，現(xiàn)如今盤式制動(dòng)器在新車型以及高端車型中已經(jīng)逐漸的被采用。

而塊式制動(dòng)器是靠著制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)輪上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器。單個(gè)制動(dòng)塊對(duì)于制動(dòng)輪軸的壓力過大并且不均勻，所以通常是使用一對(duì)制動(dòng)塊，從而使得制動(dòng)輪軸上所受到的質(zhì)來自制動(dòng)塊的壓力抵消。一般來說制動(dòng)塊是位于制動(dòng)輪的內(nèi)部，通過踏板拉桿和凸塊來使制動(dòng)塊張開，壓緊制動(dòng)輪的內(nèi)面而使其緊閘，若是松回踏板就會(huì)使彈簧拉回制動(dòng)塊而松閘。塊式制動(dòng)器也可用液壓或氣壓操縱塊式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)緊湊，防塵性好，可用于安裝空間受限制的場合，它被廣泛地應(yīng)用于各種車輛。