裝載機(jī)多用在建筑工地、港口、碼頭、車站、貨場等環(huán)境惡劣的中央，停止鏟裝或短間隔轉(zhuǎn)運(yùn)松土、砂土、砂石、煤炭、渣滓等物料。由于裝載機(jī)總在各種復(fù)雜的條件下行駛或作業(yè)，工作環(huán)境比擬惡劣，再加上設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等方面的要素，招致裝載機(jī)的牢靠性大大降低。下面對裝載機(jī)毛病產(chǎn)生的緣由進(jìn)行了了總結(jié)，大致有以下六個方面：

1.設(shè)計(jì)缺陷

裝載機(jī)的構(gòu)造比擬復(fù)雜，各總成、零部件的工作情況具有較大的差別，由于設(shè)計(jì)者缺乏對裝載機(jī)作業(yè)工況的充沛思索和理解，招致一些零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中不能完整順應(yīng)各種運(yùn)轉(zhuǎn)條件的需求，在運(yùn)用中就暴顯露設(shè)計(jì)的單薄，產(chǎn)生毛病。

2.裝配制造缺陷

零件在加工過程中，由于沒有嚴(yán)厲恪守工藝請求或工藝自身欠合理，形成零件應(yīng)有的幾何外形或機(jī)械性能得不到保證，使零件早期損壞。

裝配過程中，由于調(diào)整不當(dāng)或無法調(diào)整，零部件的配合間隙不能滿足必要的技術(shù)條件，毀壞了零件裝配的互相位置，使零件早期損傷，影響裝載機(jī)的技術(shù)情況。另外，裝配前由于缺乏必要的檢測手腕也會因零件的選擇、檢測不當(dāng)，形成裝載機(jī)損壞。

3.運(yùn)轉(zhuǎn)時外部條件的影響

影響裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部條件主要是天氣環(huán)境(高溫、熱帶、高原等)、作業(yè)場地及作業(yè)對象。氣溫過高易形成柴油機(jī)散熱效果差，惹起機(jī)器過熱，并使光滑油粘度降落，光滑效果變差;氣溫過低時柴油機(jī)熱效率降低，經(jīng)濟(jì)性變差，光滑油粘度增大，使得光滑條件變差，加速機(jī)件磨損，氣溫低還會使柴油機(jī)啟動艱難。

作業(yè)場地和作業(yè)對象對裝載機(jī)的運(yùn)用壽命影響很大。在坎坷、坎坷的場地作業(yè)，車輛猛烈地平穩(wěn)、振蕩，裝載機(jī)的構(gòu)造件容易損壞，較密實(shí)的作業(yè)對象會對作業(yè)機(jī)具產(chǎn)生毀壞，場地中的碎石等異物會劃傷輪胎，影響其運(yùn)用壽命。作業(yè)場地粉塵過大，會形成柴油機(jī)早期磨損快。

4.油料運(yùn)用不當(dāng)

在運(yùn)用中，為保證裝載機(jī)正常工作，必需合理地選擇適用的燃料、光滑油(脂)、液力傳動油、液壓油、齒輪油、剎車油等。否則將加劇裝載機(jī)各總成和零部件的磨損，降低裝載機(jī)的運(yùn)用性能，使其技術(shù)情況變壞。

柴油質(zhì)量對發(fā)起機(jī)零部件的磨損的影響很大。柴油質(zhì)量差，蒸發(fā)性不好，會形成后燃期延長，使柴油機(jī)工作粗暴，加速機(jī)件的磨損。

光滑油質(zhì)量對光滑質(zhì)量有直接影響。粘度是光滑油的一項(xiàng)重要指標(biāo)，粘渡過大則活動性差，粘渡過小則不能在相配合的磨擦外表構(gòu)成油膜，會加劇機(jī)件磨損。

液力傳動系統(tǒng)、工作液壓系統(tǒng)等對油液的請求也非常嚴(yán)厲，選用不當(dāng)均會對傳動系統(tǒng)或工作液壓系統(tǒng)形成不良影響。

5.操作不當(dāng)

由于操作者不熟習(xí)操作規(guī)程或技術(shù)不純熟，不能諧和地操作機(jī)器，使得在行駛或作業(yè)過程中由于忽略、失誤形成裝載機(jī)機(jī)件損壞或產(chǎn)惹事故。

裝載機(jī)超負(fù)荷作業(yè)也是產(chǎn)活力件損壞以至釀成事故的不可無視的緣由。在工作過程中，假如經(jīng)常超載或長時間超負(fù)荷，大強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，將招致裝載機(jī)溫升快、溫度高，使裝載機(jī)機(jī)件過早損壞。

6.維修頤養(yǎng)不當(dāng)

由于裝載機(jī)的工作環(huán)境比擬惡劣，使得裝載機(jī)按時頤養(yǎng)成為非常重要的工作。裝載機(jī)很多大的毛病，都源于平常對裝載機(jī)的維護(hù)、頤養(yǎng)不當(dāng)。

未按規(guī)則的技術(shù)請求停止修理或修理過程中裝配、調(diào)整不當(dāng)，或運(yùn)用的配件質(zhì)量不好，都會惹起裝載機(jī)毛病頻繁發(fā)作。