12月9日，記者從惠州市發(fā)改局了解到，中國鐵路總公司日前在廣州增城組織召開了廣州至汕尾客運專線可行性研究報告評審會。根據(jù)可行性研究報告，廣州至汕尾客運專線(也稱廣汕鐵路、廣汕高鐵)，從廣州出發(fā)，經(jīng)過惠州5個縣區(qū)，最終抵達(dá)汕尾市。市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣汕鐵路計劃在惠州設(shè)4個或以上的站點，目前仍在完善優(yōu)化中。

目標(biāo)時速350公里

同贛深高鐵一樣

根據(jù)此前的《惠州市軌道交通規(guī)劃修編(草案)》，廣汕鐵路在惠州境內(nèi)段線路長約129.1公里，由羅浮山站引出后沿廣惠高速北側(cè)向東至坳下設(shè)博羅站，出站后向東跨惠河高速公路和角洞水庫，向南跨廣惠高速、東江后，在惠福大道東側(cè)設(shè)惠州東站，然后向東至惠東北站。

廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司近日發(fā)布的消息顯示，廣州至汕尾客運專線位于廣東省中東部，線路自廣州市向東經(jīng)惠州市至汕尾市，沿途經(jīng)過廣州增城區(qū)、惠州博羅、仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣，汕尾市深汕合作區(qū)、海豐縣、城區(qū)等縣(區(qū))。

先前的規(guī)劃中，廣汕鐵路并不經(jīng)過仲愷高新區(qū)。對此，市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，按照目前的規(guī)劃，會經(jīng)過仲愷高新區(qū)，但是在邊緣區(qū)域穿過。

據(jù)了解，廣汕鐵路的列車速度目標(biāo)值與贛深高鐵一樣，擬按350公里/小時進(jìn)行設(shè)計。線路從廣州新塘樞紐站出發(fā)，止于廈深鐵路汕尾站，全長約200公里，其中惠州境內(nèi)段路線占全線總長一半左右。

具體站點選址沒定

動工時間不確定

對于站點設(shè)置，此前的規(guī)劃顯示，廣汕鐵路計劃在惠州設(shè)立羅浮山站、博羅站、惠州東站、惠東北站等站點。對此，該負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)可行性研究報告，廣汕鐵路計劃在惠州設(shè)4個或以上的站點，但目前具體選址設(shè)站等方案還沒有最終確定，仍在進(jìn)一步論證研究中。

廣汕鐵路預(yù)計在“十三五”期間動工建設(shè)，但目前尚無具體時間表。市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在還處于可研報告評審階段，動工時間仍不確定。

省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)方面的資料顯示，廣汕客專西端通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地;中部在惠州地區(qū)承接京九鐵路通道，連接江西、安徽等中東部片區(qū);東端在汕尾地區(qū)與沿海鐵路相連，通達(dá)東南及華東沿海地區(qū)。