7月20日至21日，廈工盾構(gòu)機(jī)觀摩和交流會(huì)在廈門(mén)隆重舉行。不僅有來(lái)自全國(guó)各地的專(zhuān)家分享地下空間開(kāi)發(fā)，更親身體驗(yàn)了為廈門(mén)軌道施工量身定做的盾構(gòu)機(jī)。目前有11臺(tái)廈工的盾構(gòu)機(jī)用于地鐵一號(hào)線掘進(jìn)施工。

觀摩地鐵盾構(gòu)機(jī)量身定做

7月21日上午，觀摩交流會(huì)在園博苑地鐵1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)拉開(kāi)序幕，大家都深入地鐵施工的最核心――盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行體驗(yàn)。

不同于其他的盾構(gòu)機(jī)，廈工中鐵因地制宜，針對(duì)廈門(mén)上軟下硬等特殊的地質(zhì)條件，采用一流技術(shù)，集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，并在刀盤(pán)設(shè)計(jì)上下足功夫，使量身定做的高端盾構(gòu)機(jī)裝備適應(yīng)性極強(qiáng)，最高月掘進(jìn)可達(dá)335環(huán)(即402米)。

目前，該標(biāo)段已經(jīng)完成近九成進(jìn)度，成為我國(guó)復(fù)雜城市地下空間開(kāi)發(fā)中的典型施工案例。據(jù)了解，當(dāng)前共有11臺(tái)廈工cet6450土壓平衡盾構(gòu)機(jī)用于廈門(mén)軌道交通1號(hào)線掘進(jìn)施工，今年還將新增4臺(tái)訂單，計(jì)劃用于廈門(mén)地鐵2號(hào)線施工。

隨后，代表們前往廈工廠區(qū)，就城市地下空間開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品合作進(jìn)一步交流。此時(shí)的廈工工業(yè)園，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、小型機(jī)等全系列“鋼鐵俠”早已做好迎賓架勢(shì)，即便是在雨中也是精氣神十足，頗有美國(guó)大片味道。據(jù)悉，這些機(jī)械中大部分都可以靠遙控器使用，無(wú)需真人操作，即使在暴雨天也能保證操作人員的安全。