多田野于德國(guó)紐倫堡附近工廠舉辦的客戶(hù)活動(dòng)期間，發(fā)布了一款三臂架系統(tǒng)的新型8軸600噸全地面起重機(jī)。

該新型ATF 600G-8起重機(jī)，臂長(zhǎng)15.3至56米，延伸臂架可伸長(zhǎng)至24至90米，最大活動(dòng)半徑可達(dá)104米。該制造商稱(chēng)，該三臂架系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)在于其運(yùn)輸方式十分高效，因?yàn)榻K端客戶(hù)不再需要單獨(dú)運(yùn)輸一套臂架減震系統(tǒng)。

該三臂架系統(tǒng)具有三個(gè)伸縮管，該設(shè)計(jì)可以提高其扭轉(zhuǎn)剛度。制造商解釋說(shuō)：“這完全是物理原理，承重結(jié)構(gòu)的材料離結(jié)構(gòu)橫截面的中心越遠(yuǎn)，整個(gè)系統(tǒng)就越穩(wěn)定。”

“這就是我們?cè)谛碌娜奂芟到y(tǒng)中所采取的原理。鋼材總重量不再完全由一條主臂承擔(dān)，而是分布在另外兩條伸縮管之間，這兩條伸縮管與分區(qū)連接。這些伸縮管與結(jié)構(gòu)橫截面中西離得更遠(yuǎn)，這使得整個(gè)系統(tǒng)比起傳統(tǒng)的單一伸縮臂系統(tǒng)更加穩(wěn)固。

多田野管理委員會(huì)主席亞歷山大·克內(nèi)希特(Alexander Knecht)稱(chēng)：“三臂架系統(tǒng)為起重機(jī)主帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)和操作效益。”

ATF 600G-8同樣配有非對(duì)稱(chēng)支腿基礎(chǔ)控制，及Hello-Net車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)。多田野開(kāi)發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理安德里亞斯·赫夫曼稱(chēng)：“我們希望ATF 600G-8能夠帶來(lái)新的突破。因此我們?cè)谌奂芟到y(tǒng)的基礎(chǔ)上，為其添加了許多技術(shù)特征……(包括)下一代AML起重機(jī)控制系統(tǒng)，非對(duì)稱(chēng)懸臂板基礎(chǔ)控制和雙引擎概念。”

ATF 600G-8 的動(dòng)力由兩臺(tái)梅賽德斯奔馳Euromot 4 發(fā)動(dòng)機(jī)提供。一臺(tái)460千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在下裝處，一臺(tái)260千萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在起重機(jī)的上裝部分，為起重機(jī)操作提供動(dòng)力。

新的高級(jí)起重機(jī)長(zhǎng)21.7米，寬3米，高3.93米。運(yùn)輸重量共96噸，保證每軸不超過(guò)12噸。