5月20日，國家發(fā)改委正式發(fā)布了關于印發(fā)南京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃(2015-2020年)的通知。據(jù)通知內容顯示，在未來五年內，南京將再建8條地鐵線路，總長度為157.2公里。到2020年，包括城際鐵路和有軌電車，南京全市將形成 13條運營線路、總長約540公里的軌道交通網(wǎng)絡。

目前，南京地鐵已經(jīng)有包括地鐵一號線、地鐵二號線、地鐵三號線、地鐵十號線、寧天城際、機場線在內的6條線路運營通車。地鐵軌道線網(wǎng)達到225公里，車站121座，運營里程位居全國第四。未來還將建設的8條地鐵線路包括地鐵一號線北延工程、二號線西延工程、三號線三期工程、五號線、六號線、七號線、九號線一期工程和十號線二期工程。

其中，南京地鐵一號線北延工程、三號線三期工程、五號線將于今年就啟動建設工作。3月，南京地鐵五號線就開始了前期的相關準備工作，按照計劃，接下來一號線北延工程、三號線三期工程也將開始前期準備。

未來五年內南京將再建8條地鐵線路

未來5年，南京還將規(guī)劃建設8條地鐵線路，河西南部、城北、江寧等區(qū)域交通利好落地，其中一號線將向北延伸至燕子磯，城北燕子磯新城將真正迎來“地鐵時代”，而江寧還將迎來第三條地鐵線—五號線，這就意味地鐵一號線、三號線、五號線將同時縱橫江寧，部分樓盤將迎來雙地鐵、甚至三線地鐵交匯時代。

新線開通， 城北、江寧、河西南部樓市再添利好

未來五年，當8條地鐵線路建成后，南京全市也將有多個片區(qū)享受地鐵輻射的利好。其中包括河西南部、燕子磯新城、下關濱江、大校場區(qū)域、城北、南京南站周邊、麒麟板塊以及新堯新城等樓市“新老”板塊。

據(jù)了解，河西南部地區(qū)位于新城區(qū)最南端，目前在該區(qū)域匯聚了海峽城、五礦崇文金城、正榮潤峯、升龍?zhí)靺R、佳兆業(yè)城市廣場等項目。日后地鐵二號線西延、地鐵七號線等建成后，河西南部將成為“雙地鐵”樓市板塊之一。

在此次規(guī)劃中還顯示，大校場區(qū)域也將有地鐵五號線、六號線兩條地鐵線路穿過。待日后機場搬遷，被規(guī)劃為“智慧新城”的大校場區(qū)域將拿出大部分土地用于住宅建設。而“雙地鐵”輻射也將對區(qū)域價值有所推動。

此外，目前樓市新興板塊燕子磯新城也得到了未來建設的地鐵一號線北延、六號線、七號線的助力。未來將在區(qū)域內形成“六縱六橫”的干路網(wǎng)結構。目前電建地產(chǎn)海賦尚城、招商1872等項目已經(jīng)進駐燕子磯新城，日后也將成為“三線環(huán)繞”的地鐵盤。