在全國兩會期間，一帶一路成為國內(nèi)外最關(guān)注的話題之一。所謂，一帶一路就是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。據(jù)悉，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。在我國產(chǎn)能過剩和需要大力推進(jìn)“通路”的背景下，一帶一路作為一項(xiàng)長期的戰(zhàn)略，也會給工程機(jī)械帶來商機(jī)。

首要執(zhí)行任務(wù)——互聯(lián)互通建設(shè)

在路橋方面，執(zhí)行一帶一路首先要做的是互聯(lián)互通建設(shè)，互聯(lián)互通，首要是修路架橋進(jìn)而推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體。中的硬互通便是加強(qiáng)全方位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就是由公路、鐵路、航空、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)組成。在形式上，一種是直接投資，一種是幫忙建設(shè)，主要體現(xiàn)在高鐵、核電、基建幾塊。

APEC共商區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 與一帶一路范圍高度重合

APEC會議11日在北京懷柔雁棲湖國際會議中心舉行。各成員領(lǐng)導(dǎo)人圍繞“共建面向未來的亞太伙伴關(guān)系”主題深入交換意見，共商區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作大計(jì)，達(dá)成廣泛共識。相關(guān)專家表示，開展互聯(lián)互通合作是中方“一帶一路”倡議的核心。中方歡迎志同道合的朋友積極參與有關(guān)合作，共同將“一帶一路”建設(shè)成為大家的合作之路、友好之路、共贏之路。APEC經(jīng)濟(jì)體與一帶一路范圍高度重合，一帶一路規(guī)劃將是連接亞太地區(qū)的全局性政策，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正是互聯(lián)互通的前提條件。工程機(jī)械企業(yè)方面，徐工機(jī)械位于徐州，公司積極布局海外，有望成為尼加拉瓜運(yùn)河的獨(dú)家供應(yīng)商;柳工位于廣西，泰國等東南亞國家已成為其重要市場;常林股份實(shí)際控制人為央企國機(jī)集團(tuán)，國機(jī)集團(tuán)的海外業(yè)務(wù)占比達(dá)30%。

一帶一路倍受重視 基金方面不成問題

2014年11月8日，中國出資400億美元成立絲路基金，為一帶一路戰(zhàn)略沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項(xiàng)目提供投融資支持平臺。從而保證中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序進(jìn)行。工程機(jī)械企業(yè)在面對國家政策福利帶來的蛋糕，保持高度的信心。