近日，記者從中海油旗下的海洋石油工程股份有限公司(簡(jiǎn)稱海油工程)了解到，公司所屬的“藍(lán)鯨”號(hào)起重船在渤海油田成功將我國(guó)最大的海洋石油井口平臺(tái)組塊吊裝就位。

作為海洋工程領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，海油工程依托先進(jìn)的現(xiàn)代化海洋工程施工裝備和國(guó)際領(lǐng)先的海上安裝技術(shù)，先后創(chuàng)造了淺水水域6200噸單吊“抓舉”紀(jì)錄和百米級(jí)水深3.2萬(wàn)噸“挺舉”等四項(xiàng)世界紀(jì)錄，作業(yè)水深達(dá)到1500米。我國(guó)海洋工程海上安裝作業(yè)能力實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，躍居亞洲第一，達(dá)到世界先進(jìn)水平，為我國(guó)海洋油氣開(kāi)發(fā)利用提供了有力的技術(shù)支撐。

此次渤海灣吊裝的海洋石油井口平臺(tái)組塊長(zhǎng)53.3米、寬45.3米，面積等同于半個(gè)足球場(chǎng)，高約25米，相當(dāng)于8層樓高，重約5300噸，日前由亞洲最大的海洋工程制造場(chǎng)地海油工程青島場(chǎng)地制造完工。該組塊與鉆機(jī)模塊、泥漿處理模塊采取分塊吊裝、總裝合攏的方式進(jìn)行海上安裝。組裝完成后，整個(gè)采油平臺(tái)總重約6600噸。

完成此次海上吊裝任務(wù)的“藍(lán)鯨”號(hào)起重船，被業(yè)界譽(yù)為“世界第一單吊”，最大起重能力達(dá)7500噸，相當(dāng)于法國(guó)埃菲爾鐵塔塔身鋼結(jié)構(gòu)總重量。2008年投產(chǎn)至今，“藍(lán)鯨”號(hào)起重船足跡從淺灘到深海，遍布國(guó)內(nèi)各大海域，并相繼打開(kāi)了印度和卡塔爾等海外市場(chǎng)。該作業(yè)船累計(jì)完成了50余個(gè)海洋工程項(xiàng)目，先后6次打破中國(guó)海上單吊吊重紀(jì)錄，吊裝總噸位逾100萬(wàn)噸，相當(dāng)于近25個(gè)“鳥(niǎo)巢”體育館鋼結(jié)構(gòu)總重量，是目前國(guó)際海洋工程領(lǐng)域屈指可數(shù)的“舉重”能手。

據(jù)有關(guān)技術(shù)人員介紹，目前海洋石油平臺(tái)海上安裝通常采取兩種作業(yè)方式。一種是運(yùn)用大型海洋工程浮吊分塊吊裝，然后連接調(diào)試，此種安裝方式類似于“抓舉”。另一種是運(yùn)用專用工程作業(yè)船借助潮汐的力量進(jìn)行整體“浮托”安裝，類似于“挺舉”，主要適用于超大型海洋石油平臺(tái)的安裝作業(yè)。通過(guò)海外高端技術(shù)人才引進(jìn)和自主技術(shù)創(chuàng)新，海油工程已掌握了四種“浮托”安裝技術(shù)，完成了16個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上海洋石油平臺(tái)整體安裝，成功率達(dá)100%。海洋工程技術(shù)專家王明倫指出，我國(guó)是世界上第三個(gè)掌握3萬(wàn)噸級(jí)海洋石油平臺(tái)“浮托”技術(shù)的國(guó)家，在超大型海洋石油平臺(tái)“浮托”安裝領(lǐng)域已達(dá)到世界頂尖水平。