近日，國家鐵路局在北京組織召開鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)專家委員會(huì)會(huì)議，審查新修訂的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》。新規(guī)范有望在年內(nèi)發(fā)布。

據(jù)專家介紹，此次對(duì)2009年以來試行的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行修訂，是在全面總結(jié)我國1.1萬公里高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步補(bǔ)充完善相關(guān)技術(shù)規(guī)范。

一是貫徹落實(shí)安全優(yōu)先原則，強(qiáng)化有關(guān)安全保障功能設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高高速鐵路的安全可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

二是強(qiáng)化總體設(shè)計(jì)和接口設(shè)計(jì)的有關(guān)要求，使高鐵建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更符合系統(tǒng)性、先進(jìn)性、成熟性及經(jīng)濟(jì)合理性要求，為完善中國高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)高鐵“走出去”，提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

三是適應(yīng)鐵路政企分開改革要求，通過修訂《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，強(qiáng)化質(zhì)量安全、節(jié)約能源資源、環(huán)境保護(hù)以及綜合交通運(yùn)輸?shù)确矫娴幕炯夹g(shù)規(guī)范要求，體現(xiàn)政府在加強(qiáng)和規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作用。

對(duì)原規(guī)范中一些屬于企業(yè)管理的內(nèi)容或針對(duì)特定情況需要由企業(yè)自主決定的內(nèi)容，轉(zhuǎn)為按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理，更好發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。