已連續(xù)舉辦24屆的哈洽會(huì)今年升級(jí)為中俄博覽會(huì)，本屆博覽會(huì)上首次設(shè)立了物流展區(qū)。

哈爾濱鐵路局、順豐速運(yùn)、龍運(yùn)物流等大型單位和企業(yè)參展。掌握我省鐵路交通命脈的哈爾濱鐵路局，將打造一條由綏芬河口岸經(jīng)哈爾濱、滿洲里口岸至俄羅斯，再深入歐洲腹地的陸海絲綢之路“東部大通道”，這也將成為南方省份經(jīng)我省進(jìn)入俄羅斯的又一條經(jīng)濟(jì)大通道。

據(jù)哈爾濱鐵路局貨運(yùn)中心市場(chǎng)策劃部副部長(zhǎng)楊繼軍介紹，哈爾濱鐵路局位于全國(guó)鐵路網(wǎng)東北端，營(yíng)業(yè)里程7100公里，管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)北部，中俄最大陸路口岸滿洲里口岸和第三大陸路口岸綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠(yuǎn)東鐵路接軌，全局年貨物發(fā)送量超2億噸，這是我省打造對(duì)俄物流的有利條件。

楊繼軍告訴記者，今年上半年，哈爾濱鐵路局開(kāi)始著手打造陸海絲綢之路“東部大通道”，建立一條由綏芬河口岸經(jīng)哈爾濱、滿洲里口岸至俄羅斯，再深入歐洲腹地的專線。主要以集裝箱為主，從事貨物運(yùn)輸。依托承東啟西、聯(lián)通俄歐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，“暢通三條徑路，打造一個(gè)中心，完善三個(gè)節(jié)點(diǎn)”。

三條徑路分別是：哈爾濱—綏芬河—俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)徑路，主要服務(wù)于到俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)貨源;經(jīng)哈爾濱—滿洲里—俄羅斯—歐洲徑路，主要服務(wù)于到俄羅斯腹地和歐洲國(guó)家貨源;經(jīng)綏芬河—哈爾濱—滿洲里—俄羅斯—歐洲徑路，主要服務(wù)于俄遠(yuǎn)東地區(qū)、東亞國(guó)家與俄羅斯腹地和歐洲國(guó)家貨物運(yùn)輸。

打造一個(gè)中心，即建好哈爾濱集裝箱中心站，打造“東北地區(qū)國(guó)際集裝箱物流集散中心”，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集散、通關(guān)功能為一身，成為散貨拼裝、零散箱中轉(zhuǎn)、班列集結(jié)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

完善三個(gè)支點(diǎn)，即提高哈爾濱、滿洲里、綏芬河綜合物流能力，保證東部通道的主要節(jié)點(diǎn)暢通。

目前，中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)開(kāi)通“廣東—滿洲里—歐洲”的“粵滿歐”專線和“蘇州—滿洲里—歐洲”的“蘇滿歐”兩條運(yùn)輸線路，專列直達(dá)，一周就能到達(dá)俄羅斯，而在之前得需要近一個(gè)月的時(shí)間才能到達(dá)。