2014年中國國際軌道交通展覽會(huì)17日拉開帷幕，中國南車當(dāng)日披露，截至目前，其研制的高速動(dòng)車組在實(shí)驗(yàn)室的最高速度已突破時(shí)速600公里，創(chuàng)世界之最;大功率電力機(jī)車也已在大秦線成功牽引3萬噸，刷新中國重載鐵路紀(jì)錄。

展會(huì)現(xiàn)場，中國北車旗下的長春軌道客車股份有限公司攜中國首列市域快軌車輛實(shí)物參展，引來眾多關(guān)注。

據(jù)悉，2014年中國國際軌道交通展覽會(huì)上吸引了來自法國、德國、瑞士、日本、中國臺(tái)灣和中國香港等14個(gè)國家和地區(qū)的近180家企業(yè)參展，集專業(yè)性和國際性于一體，展品范圍涵蓋城市軌道交通機(jī)車車輛與車輛段、車輛零配件及內(nèi)飾、信號(hào)與通信系統(tǒng)等。

據(jù)了解，截至2013年末，中國19個(gè)城市已經(jīng)開通城市軌道運(yùn)營里程2746公里。未來5～10年，中國軌道交通仍將保持較快發(fā)展。據(jù)知，國家已批準(zhǔn)建設(shè)規(guī)劃的城市涉及26個(gè)省區(qū)市，到2020年規(guī)劃建設(shè)的城市將遍布全國31個(gè)省區(qū)市。

同時(shí)，中國軌交開始走出國門：2月，一列中國造CRH380A高鐵列車精彩亮相美國紐約時(shí)報(bào)廣場納斯達(dá)克大屏，展現(xiàn)了中國軌交高端裝備的最新形象;3月，中國南北車拿下南非機(jī)車大單，創(chuàng)出口最大訂單記錄，刷新中國軌道交通裝備出口歷史;

展覽會(huì)現(xiàn)場，長春軌道客車股份有限公司向觀眾展示市域快軌車輛以及即將運(yùn)營的中國第一列無人駕駛地鐵。據(jù)介紹，正式亮相的中國首列市域快軌列車采用中國首次成功研發(fā)的雙供電制式的受電弓，且具有動(dòng)態(tài)自動(dòng)切換功能。

應(yīng)用該技術(shù)后，列車受電弓能夠在25000伏(交流)高速動(dòng)車組和1500伏(直流)地鐵列車接觸網(wǎng)中自由切換，使車輛既可運(yùn)營在既有高速動(dòng)車組軌道上，亦可與地鐵線路共軌運(yùn)營或者“零距離”換乘。車輛最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里，能夠涵蓋市域快軌交通的全部速度需求。