作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，滬昆高速鐵路是我國線路里程最長、影響范圍最大、經過省份最多的東西向高速鐵路。滬昆鐵路項目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，全線分為滬杭、杭長和長昆三段。

湖南段全長508公里，經過湖南省株洲、長沙、湘潭、婁底、邵陽、懷化等六市，設有11個車站，總投資預算686億元。滬昆高鐵湖南段的建成將極大的提高湖南交通樞紐地位，促進經濟發(fā)展。其中，滬昆高鐵湖南段最長隧道雪峰山一號隧道全長11.67公里，隧道最大埋深約為750m，是滬昆鐵路客專湖南段重點控制性工程，屬于特長、一級風險隧道。

自2013年10月貫通之后，雪峰山一號隧道又傳來即將完工并于7月份進入試運行的好消息。目前雪峰山一號隧道正在加緊進行最后階段施工，面對著隧道電纜、應急燈設備安裝等大量高空作業(yè)的任務需求，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺憑借著高安全標準、優(yōu)良的技術性能等優(yōu)勢，在眾多同行競爭品牌中突圍而出，成為滬昆高速鐵路建設中高空作業(yè)平臺的領導者。

星邦重工高空作業(yè)平臺為滬昆高鐵保駕護航

在施工環(huán)境惡劣、施工風險極高等艱苦條件下，為最短的時間內完成隧道的施工工作，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺正在為隧道電纜線路的固定、應急燈的安裝、墻體的打磨等建設夜以繼日的工作。作為此次參與滬昆高鐵建設項目的高空作業(yè)設備，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺憑借其簡單易懂的操作模式、靈活多變的作業(yè)范圍和安全高效的作業(yè)特點，不僅提高了項目進度，更大量節(jié)省了人力財力物力成本，為雪峰山一號隧道如期完工打下堅實的基礎，成為工作人員的得力助手，更得到施工方的一致認可。