記者昨從武漢國土規(guī)劃局獲悉，繼武漢大道、長江大道之后，武漢規(guī)劃在漢江兩岸建設漢江大道。

從月湖橋到三環(huán)線夾江而建

漢口線長12.1公里 漢陽線長9.6公里

據(jù)武漢市國土規(guī)劃局相關(guān)負責人介紹，今年1月，武漢市人民政府辦公廳將漢江大道規(guī)劃設計工作列入2014年市《政府工作報告》的主要目標任務。該工作由武漢市城建委主要負責，市規(guī)劃局、硚口區(qū)、漢陽區(qū)協(xié)辦。今年1月至5月，利用四個月的時間，武漢市國土規(guī)劃局開展了漢江大道的規(guī)劃研究，5月13日，武漢市國土規(guī)劃局向武漢市城建委匯報了初步方案。

據(jù)武漢市國土規(guī)劃局相關(guān)負責人介紹，漢江大道的建設方式與武漢大道和長江大道類似，但又有所不同。類似的是，也是對老路進行改造升級。不同的是，漢江大道夾漢江而建，由兩條大道組成。根據(jù)規(guī)劃初步方案，漢江大道由月湖橋一直到三環(huán)線，全長21.7公里，夾漢江而建，南北兩岸各一條，漢口岸長12.1公里，由原沿河大道改造而來;漢陽岸長9.6公里，由原知音大道、翠堤路改造而得。

而漢江大道平行于漢江，與漢江大橋垂直，從月湖橋往三環(huán)線，依次串起了月湖橋、知音橋、江漢七橋、龍陽橋、江漢六橋、長豐橋，共同構(gòu)建了濱江地區(qū)的垂江、順江交通體系，形成沿江第一級疏解系統(tǒng)，可實現(xiàn)漢江南北兩岸交通快速聯(lián)系與轉(zhuǎn)換，對6座漢江大橋更多的是起到疏解的作用。

據(jù)了解，目前古田橋(也稱江漢六橋)正在建設之中，計劃明年通車，龍陽橋和江漢七橋還在準備前期工作。

據(jù)武漢市國土規(guī)劃局相關(guān)負責人介紹，當前還在規(guī)劃研究階段，開工時間還不能確定。目前武漢市城建委原則上同意了初步規(guī)劃方案，并提出了優(yōu)化意見，要求繼續(xù)深化方案，進一步體現(xiàn)漢江大道的景觀功能;同時，由于漢江大道緊鄰漢江堤防，多處路段需要協(xié)調(diào)與堤防的相互關(guān)系，此外，硚口區(qū)、漢陽區(qū)還需要委托相關(guān)設計機構(gòu)完成漢江大道的防洪影響評價報告。此外，漢江大道還要下穿鐵路，還要求相關(guān)部門盡快征求鐵路部門的意見。

目前，各責任單位正在按上述意見深化方案，待方案完成深化后，將向武漢市政府匯報。萬事俱備后，武漢市政府將確定開工日期，請市民耐心地等待。