昨日下午2時許，隨著一片700多噸的箱梁平穩(wěn)地落在湘潭特大橋162號墩和163號墩上，由中鐵二十五局三公司施工的長株潭城際鐵路湘潭段全面進(jìn)入架梁施工階段，比原計(jì)劃提前半月。預(yù)計(jì)到明年年底，長株潭城鐵湘潭段將主體完工。

根據(jù)設(shè)計(jì)，長株潭城際鐵路從暮云站南端引出后，線路分成兩部分走，一部分沿京廣鐵路接入株洲站，并延伸至七斗沖站，即城鐵株洲段;另一部分往西自暮云跨京廣鐵路、過昭山，經(jīng)荷塘、板塘，跨湘江后引入既有湘潭車站，即城鐵湘潭段。長株潭城際鐵路建成后，將在長株潭三市之間形成“人”字形的快速、便捷的半小時通勤圈。

據(jù)中鐵二十五局三公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湘潭段共有349孔箱梁需鋪架，主要分布在湘潭特大橋、昭山特大橋和跨滬昆特大橋等5座橋梁上。昨日架設(shè)的箱梁全長32.6米、寬12.2米、高2.686米、重達(dá)714.8噸，在荷塘梁場預(yù)制好后，運(yùn)至湘潭特大橋現(xiàn)場進(jìn)行架設(shè)，架梁工作在離地面近20米的高空中完成。

長株潭城鐵湘潭段架梁施工從湘潭特大橋165號墩開始往長沙方向推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年12月前完成長沙方向199孔箱梁架設(shè)，屆時架橋機(jī)再掉頭架設(shè)湘潭方向的箱梁。按照計(jì)劃，湘潭段的5座橋梁將在2015年6月完成全部箱梁架設(shè)，確保湘潭段主體工程在2015年12月全部完工。