近日獲悉，武漢新港準備在省內(nèi)建設(shè)首個陸地港，選址襄陽的可能性最大。

據(jù)悉，“陸地港”是指在不沿海、不沿江、不沿邊的城市，打造一座具有報關(guān)、報檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的公共物流平臺。

襄陽雖毗鄰漢江，但受制于漢江航道等級，進出口貨物須層層轉(zhuǎn)運、報關(guān)。一旦建立“陸地港”，貨物在襄陽就能辦理海關(guān)、檢驗檢疫等手續(xù)。之后，這批貨物坐上火車，到武漢陽邏港轉(zhuǎn)上江船，再從上海出境，一路都不用再開集裝箱檢驗，至少節(jié)省1天時間，每標箱運費降低300元左右。

對于武漢新港而言，在市域、省域乃至省際范圍內(nèi)打造“內(nèi)陸港”，可集聚更多貨源，提升集裝箱中轉(zhuǎn)量。

武漢新港港口管理處相關(guān)負責(zé)人表示，陸地港的選址尚未確定，武漢周邊咸寧、荊州等城市均有意向，目前襄陽已完成前期調(diào)研，可能性最大。